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2013中國(guó)城市軌道交通論壇在上海召開(kāi)
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2013-06-04 10:41:35
| 瀏覽:8047次 | 來(lái)源:中國(guó)市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
6月3日，由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)主辦的“2013中國(guó)城市軌道交通論壇”在上海成功舉辦。本屆論壇邀請(qǐng)多位主管城軌交通的城市領(lǐng)導(dǎo)演講，吸引了城市軌道交通行業(yè)300多名管理者、經(jīng)營(yíng)者和專家學(xué)者參加。研討圍繞“城軌交通建設(shè)與城市發(fā)展”的主題，進(jìn)行深入探討。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)宋敏華主持，上海人民政府代表，國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國(guó)勇、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)包敘定都為論壇做了講話與致辭。
會(huì)上，包敘定提出：“希望通過(guò)本次論壇的交流和研討，能夠啟發(fā)一些促進(jìn)城市軌道交通建設(shè)與城市發(fā)展有機(jī)結(jié)合的有價(jià)值的建議和寶貴經(jīng)驗(yàn)，特別是創(chuàng)新思路，為不斷探索城市軌道交通發(fā)展新路子增添氛圍、開(kāi)闊眼界、啟發(fā)智慧、協(xié)同創(chuàng)新。” 會(huì)上，多位城市軌道交通城市分管政府領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主單位相關(guān)負(fù)責(zé)人及企業(yè)代表對(duì)城市軌道交通建設(shè)帶來(lái)非常有效的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
北京市人民政府副秘書長(zhǎng)徐波現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了“科學(xué)推進(jìn)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作的幾點(diǎn)思考”的地鐵建設(shè)報(bào)告，徐波不僅著重介紹了北京在奧運(yùn)后大規(guī)模軌道交通建設(shè)的主要特點(diǎn)，還提到了軌道交通建設(shè)中所受影響的民生問(wèn)題，其中對(duì)環(huán)保的關(guān)注傳達(dá)出了現(xiàn)代社會(huì)軌道交通建設(shè)的新思維。
廣州是中國(guó)城市軌道交通發(fā)展最好的城市之一，議題自然也主要集中在軌道交通建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)分享上，廣州市人民政府副市長(zhǎng)歐陽(yáng)衛(wèi)民帶來(lái)的是“科學(xué)規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通促進(jìn)廣州新型城市化發(fā)展”，科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)際運(yùn)用開(kāi)展是廣州地鐵成功的重要原因之一。
西安是中國(guó)著名古都之一，文化是自身獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，西安市常務(wù)副市長(zhǎng)岳華峰也針對(duì)性帶來(lái)了“充分發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，強(qiáng)力推進(jìn)西安地鐵建設(shè)”的報(bào)告，地鐵建設(shè)中不僅解決了地下文物的保護(hù)大難題，傳承人文地鐵，打造歷史文化也成為了地鐵建設(shè)的主要特色之一。
作為軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的新生主力城市，目前南昌地鐵還在建設(shè)中，但作為中部代表，依然具有非常出眾的借鑒之處，而有著城市規(guī)劃實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的南昌市市委常委副市長(zhǎng)劉建洋則適時(shí)提出了“高位推動(dòng) 創(chuàng)新模式 地鐵助推城市發(fā)展新跨越”的新概念。
大城市的配套軌道交通系統(tǒng)發(fā)展總是讓人頭疼的問(wèn)題，因?yàn)闋砍兜囊蛩靥啵y度自然加大，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)應(yīng)名洪的關(guān)注點(diǎn)就集中在“城市發(fā)展特點(diǎn)軌道交通建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持需求為導(dǎo)向”，市場(chǎng)化的概念讓人耳目一新，而這些安全、效率的運(yùn)營(yíng)管理全都是實(shí)戰(zhàn)得出的經(jīng)驗(yàn)積累。
北京軌道交通建設(shè)管理公司總經(jīng)理丁樹奎一上場(chǎng)就帶來(lái)了專業(yè)一課——“北京城軌交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)及運(yùn)營(yíng)初步體會(huì)”，丁總在運(yùn)營(yíng)管理、乘客需求、城市資源、基礎(chǔ)工作上都帶來(lái)了第一線經(jīng)驗(yàn)，而北京的城軌網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)也已頗具成效，并成功籌劃了TCC、ACC、AFC系統(tǒng)。
香港地鐵一直被認(rèn)為是地鐵發(fā)展中的一個(gè)奇跡，香港地鐵中國(guó)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官易珉在現(xiàn)場(chǎng)給大家?guī)?lái)了背后的秘密——“城市軌道交通建設(shè)與中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程”，很有意思的“政府減負(fù)”運(yùn)營(yíng)理念，他們會(huì)在每條地鐵線的運(yùn)營(yíng)商上都會(huì)做好前瞻性策略，而地鐵甚至有60%營(yíng)收會(huì)來(lái)自物業(yè)。
泰雷茲集團(tuán)中國(guó)區(qū)軌道交通信號(hào)業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁劉嘉美發(fā)表了題為。“以多元化城市軌道交通構(gòu)建新型城市群”的演講。
AECOM中國(guó)區(qū)交通運(yùn)輸總經(jīng)理朱曉兵發(fā)表了題為“香港地鐵‘軌道+物業(yè)’理念在大陸落地的探索與思考”的演講。
論壇最后，中國(guó)工程院院士施仲衡作總結(jié)發(fā)言。 
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