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  17日，由成都城投集團所屬成都城投基礎設施建設投資有限公司投資建設、中鐵十四局集團有限公司承建的全國第二批地下綜合管廊試點項目——成都成洛大道(三環路至繞城高速)地下綜合管廊項目首臺盾構機“天府管廊1號”順利始發，標志著該項目正式進入盾構施工階段。

　　據悉，成洛大道(三環路至繞城高速)地下綜合管廊項目屬成都市申報國家地下綜合管廊試點城市的入庫項目，以全國管廊建設“先行者”、“引領者”、“擔當者”為目標，秉承“高水平規劃、高質量建設、高標準管理、高精度運維”的發展理念和建設模式。項目位于成都市中心城區東部，西起三環路十陵立交外側，東止繞城高速成安渝立交內側，沿線下穿成都地鐵4號線、東風渠及明蜀路下穿隧道，側穿成都大學下穿隧道，全長4437米，最大隧道縱坡36‰，最大埋深38米。管廊隧道采用圓形斷面，外徑9米，內徑8.1米，內部由“水電信艙”、“高壓電力艙”、“燃氣艙”和“輸水艙”四個獨立艙室組成，入廊管線包括自來水、燃氣、通信、電力、垃圾滲濾液管等，并同步建立環境與設備監控系統、視頻安防監控系統、通信系統、火災自動報警系統。項目總投資概算約14.57億元，計劃工期13.5個月。

　　項目旨在為城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊、燃氣、給水等市政配套管線集于一體，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理。建成后，將有效解決因管道建設引起的重復開挖問題，徹底告別隨時開“馬路拉鏈”的狀況，為地下管線找到“同一個家”，同時將對管網設施的后期維護和檢修帶來極大便利，提升管線安全水平和防災抗災能力，促進城市集約高效和轉型發展，提高城市綜合承載能力和城鎮化發展水平。

　　根據現場條件和工期要求，項目采用大直徑盾構施工，是目前國內直徑最大的盾構綜合管廊項目。項目沿線共設置21座綜合井，實現出線、投料、通風、逃生等功能，采取明挖順做法施工。管廊隧道采用直徑9.33米的土壓平衡盾構機施工，建設峰期時將有3臺盾構機同時掘進，全程共計3次始發、3次接收、16次過站，計劃年內全線“洞通”。其中，本次始發的“天府管廊1號”從9#綜合井出發，由東至西向三環路方向掘進;后續還將有兩臺盾構機分別從9#綜合井和20#綜合井始發，對向成都大學方向掘進合龍。

　　為加強對項目建設全過程的高效監管和合理控制，本次工程將在成都市市政工程建設中首次采用建筑數據信息模型(BIM)技術應用，以工程建設各項信息數據作為基礎建立全專業模型，通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息，及時反映現場建設狀況，提高工程質量、安全、進度、成本的管控效率，同時也為后期運營維護管理提供有效基礎數據，為建設數字城市和智慧城市奠定基礎。