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    9月2日，記者從天府新區(qū)規(guī)劃建設(shè)國(guó)土局了解到，截至目前，新區(qū)已建成投運(yùn)綜合管廊10公里，投入運(yùn)行監(jiān)控中心3座，其“四橫三縱九片”的大格局正在形成中。

 

地下綜合管廊  可容大型SUV通行

 

　　燈光明亮、空間寬敞、設(shè)施齊備、四壁整潔的地下隧道里，各種通信信息管道、電力管道、給水管道等有序擺放。9月2日，記者來(lái)到天府新區(qū)鮮為人知的地下“隧道”——地下綜合管廊。它位于地面市政道路和地下交通環(huán)廊車(chē)行通道中間層，其建設(shè)已經(jīng)完成10公里，投入運(yùn)行監(jiān)控中心3座，其“四橫三縱九片”的大格局正在加速形成中。

 

　　弱電管道、高壓管道、通信管道、自來(lái)水管道……各種管道復(fù)雜繁多卻整齊排開(kāi)，整個(gè)管廊高3米，寬約為5米，中間的道路平整寬闊足以讓一輛大型SUV飛馳。在管廊內(nèi)有一條特別的軌道引起了記者的注意，“這條軌道專(zhuān)為巡視機(jī)器人量身定制，其中一輛是巡視機(jī)器人，以每小時(shí)5公里的速度來(lái)回巡視，一旦發(fā)現(xiàn)火警，便自動(dòng)調(diào)動(dòng)消防機(jī)器人以每小時(shí)20公里的速度趕到起火現(xiàn)場(chǎng)，用超級(jí)干粉滅火彈將火撲滅。”該地下綜合管廊項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，管廊內(nèi)還備有雙向巡視電瓶車(chē)，每班兩人進(jìn)行巡視。保安、巡查、維修、監(jiān)控等不同班組工作人員24小時(shí)守護(hù)著新區(qū)“生命線”。

 

新區(qū)已建立起   智慧管廊信息平臺(tái)

 

　　據(jù)了解，按“功能復(fù)合、干支結(jié)合、系統(tǒng)成網(wǎng)、路廊一體”的思路，天府新區(qū)地下綜合管廊規(guī)劃總里程150公里（其中干線管廊67公里，支線管廊83公里），總體布局為“四橫三縱九片”。其中，四橫包括，沈陽(yáng)路、武漢路、科學(xué)城北路、科學(xué)城中路；三縱包括，益州大道、梓州大道—夔州大道、成自瀘東側(cè)規(guī)劃道路；九片包括，新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)、錦江西片區(qū)、萬(wàn)安南片區(qū)、行政政務(wù)區(qū)、天府中心區(qū)、鹿溪智谷核心區(qū)、高鐵片區(qū)、科學(xué)城南區(qū)、天府文創(chuàng)區(qū)。

 

　　“管廊入廊管線為高低壓電力、通信、廣播電視、給水、排水、能源、再生水、燃?xì)?大類(lèi)為主并充分預(yù)留‘彈性空間’，有條件區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全斷面管線入廊（含雨、污水）。”新區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，截至目前，新區(qū)綜合管廊入廊企業(yè)已達(dá)12家，入廊管線共計(jì)12.4公里。

 

　　“新區(qū)目前已建、在建地下綜合管廊共計(jì)約47公里，其中已建成35公里，投入使用10公里。”據(jù)天府新區(qū)規(guī)劃建設(shè)國(guó)土局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新區(qū)地下綜合管廊建設(shè)大力推行PPP（政府與社會(huì)資本合作）模式建設(shè)，創(chuàng)新運(yùn)用“PM+EPCOT”運(yùn)作方式新建管廊，積極吸引社會(huì)資本參與管廊建設(shè)。同時(shí)，推廣使用綠色建材、預(yù)制拼裝技術(shù)，全過(guò)程應(yīng)用BIM技術(shù)、建立起了智慧管廊信息平臺(tái)。

 

地下綜合管廊建設(shè)   PPP項(xiàng)目成為范本

 

　　同時(shí)，新區(qū)地下綜合管廊充分實(shí)行了地下空間的綜合利用。新區(qū)規(guī)劃建設(shè)國(guó)土局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在統(tǒng)籌布局上，該管廊結(jié)合了生態(tài)綠廊、系統(tǒng)成網(wǎng)。注重綜合管廊與綠廊（綠化帶）在道路斷面中的集中布局、科學(xué)設(shè)置，結(jié)合生態(tài)綠廊（綠化帶）建設(shè)對(duì)投料口、檢修口、通風(fēng)口等地上設(shè)施實(shí)施景觀化打造，避免更新擴(kuò)容、檢修維護(hù)占用城市道路，大幅減少了道路檢查井蓋、提升道路通行舒適度，從根本上解決了“馬路拉鏈”和“空中蜘蛛網(wǎng)”問(wèn)題。同時(shí)，統(tǒng)籌考慮綜合管廊與軌道交通的銜接關(guān)系，為下階段大規(guī)模軌道交通建設(shè)預(yù)留充足空間。

 

　　“新區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目一、二期等2個(gè)項(xiàng)目于日前再次被列為財(cái)政部、四川省PPP雙示范項(xiàng)目，成功實(shí)現(xiàn)新區(qū)所有PPP項(xiàng)目全部列為國(guó)家級(jí)、四川省級(jí)雙示范項(xiàng)目。”據(jù)新區(qū)規(guī)劃建設(shè)國(guó)土局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新區(qū)綜合管廊作為政府與社會(huì)資本合作的PPP項(xiàng)目，著力激發(fā)社會(huì)領(lǐng)域投資活力，成為了新區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、規(guī)范化扎實(shí)推進(jìn)PPP項(xiàng)目的又一范本。