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2020年，深圳計劃打通15條斷頭路！近日，從深圳市交通運輸局獲悉，深圳市政府辦公廳印發了《深圳市交通綜合治理三年行動方案及2020年工作計劃》。2020年，深圳將以提高關鍵擁堵走廊綜合交通出行效率，提升重要樞紐、重點片區交通服務品質，保障交通發展薄弱地區基礎設施和交通安全水平，降低小汽車使用強度、引導鼓勵公共交通出行為目標，交通綜合治理共安排59項具體工作，272項工程項目。

今年計劃打通15條斷頭路

2020年度，深圳市政府民生實事提出“打通15條斷頭路”的任務目標。各區政府（新區管委會）、市直各部門積極落實、協同作戰，克服征地、拆遷等方面困難和不利因素，加強工程質量和進度要求，確保年內完成任務。

“斷頭”12年的延安路是周邊居民最牽掛的一件民生實事。因其延長段經過葵涌商業中心區，以至于拆遷難上加難，造成葵涌中心區交通內循環不暢、居民通行難的局面。為此，大鵬新區專門成立了葵涌市場專項搬遷工作小組，最終完成了葵涌市場的停業、商戶分流及拆遷工作。延安路延長線正式通車后，葵涌新增了一條高顏值高質量景觀大道，不僅進一步完善該片區路網結構和市政基礎設施,同時也全面提升了葵涌整體城市品質和發展質量。

獲悉，截至2020年7月底，已完工或基本完工的有延安路、南昌路、永榮路、田心西路等8條道路，其余道路均已進入工程實施階段，其中長貴路、民興路、富仙路等5條斷頭路已完成總工程的85%以上。

下半年，市交通運輸局將繼續積極開展全市打通斷頭路工作的統籌協調與督導，進一步加大力度推動全市斷頭路打通工作，爭取完成全年工作任務。

 智慧化手段多角度提升服務

針對重要樞紐和重點片區，深圳擬采用智慧化手段，從設施、組織、服務、管理和政策等多角度綜合提升服務品質。記者獲悉，寶安機場、深圳北站、深圳灣高新園片區、西鄉鐵仔山片區等作為試點片區，深化實施方案，優先推動實施。

針對交通建設相對落后的區域，通過完善設施短板、平衡設施發展差距來保障基本出行需求。向西村、新湖村、黃貝嶺新村、坳下村、蓮塘村將啟動城中村交通整治與提升，并研究試點推動白芒村、同益新村等社區內部增設便民接駁線路，以提升城中村出行環境；另外，還將充分發揮社區作用，推進居住小區、醫院、學校周邊等區域車輛錯時停放，實現共治、共享，緩解停車難問題。

規劃自行車快速路和慢行骨干道路

隨著市民對慢行交通出行需求的提高，深圳加大力度研究優化與完善自行車交通發展政策及設施保障，推動綜合交通體系平衡發展，完善交通出行方式選擇，緩解交通擁堵。

據介紹，深圳正在研究全市性慢行系統骨干網絡布局方案，規劃一批自行車快速路和慢行骨干道路；適當優化外圍組團電動自行車交通組織與管理政策，如針對沙井等電動自行車日常出行集中的外圍工業區，在確保安全前提下，規范合規電動自行車使用。