|
TOP
北京投42億元 2013年底打通58項(xiàng)道路微循環(huán)
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2012-09-06 14:04:09
| 瀏覽:1607次 | 來源:基礎(chǔ)工程網(wǎng) | 作者: ]
近日，記者從北京市交通委和首都之窗共同推出的實(shí)施“交通惠民工程”訪談上獲悉，未來北京市將會(huì)繼續(xù)通過打通微循環(huán)道路的方式來緩解交通擁堵，方便居民出行。
北京市交通委路政局道路建設(shè)工程項(xiàng)目管理中心（項(xiàng)目中心）副主任高海介紹，列入北京今年“微循環(huán)”道路建設(shè)的項(xiàng)目有11個(gè)，豐臺(tái)區(qū)和石景山都有具體項(xiàng)目，其中學(xué)校、商務(wù)區(qū)、居住區(qū)以及一些其他功能區(qū)都是建設(shè)微循環(huán)道路的重點(diǎn)區(qū)域。此外，方便軌道接駁也是今年“微循環(huán)”道路建設(shè)重點(diǎn)。資金方面，計(jì)劃明年底建設(shè)完成的58個(gè)“微循環(huán)”項(xiàng)目將會(huì)總投資42億元，由市區(qū)兩級(jí)財(cái)政負(fù)擔(dān)，其中市級(jí)要拿出12億元。 北京市交通委路政局副局長(zhǎng)劉長(zhǎng)革表示，為緩解此問題，北京建立了市區(qū)兩級(jí)工作體制，市級(jí)投資占總投資的30%。 對(duì)于“微循環(huán)”道路的資金投入問題，中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明認(rèn)為，一方面，建設(shè)微循環(huán)道路應(yīng)當(dāng)考慮投入效率比最大，勿盲目大比例投資建設(shè)，否則將有可能浪費(fèi)社會(huì)資金；另一方面，建設(shè)微循環(huán)道路應(yīng)當(dāng)尊重主交通建設(shè)導(dǎo)向，微循環(huán)道路投資比例需控制在合理范圍內(nèi)，投資過低不利于緩解擁堵，過高將導(dǎo)致主干道路投資偏少，以占比不超過20%為宜。 
分享到:
相關(guān)新聞
評(píng)論
|
  熱門文章
|
