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　  記者昨日從省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，“十二五”期間，遼寧公路規劃建設投資規模在1100億元左右。高速公路方面，規劃建設20余條、2600多公里，投資900多億元，其中，在建項目1042公里，其余是新開工項目。

　   目前全省高速公路通車里程已達3917公里，全省實現97%的陸地縣(區)通高速公路，高速公路密度達2.67公里/百平方公里，達到發達國家水平。遼寧在高速公路路網布局、整體功能和質量標準等方面穩居全國前列。

1.在建項目

　　阜新至盤錦高速公路；

　　阜新至盤錦高速北延伸線；

　　沈陽繞城高速(三環)改擴建工程；

　　建昌至興城高速公路。

2.明年開工項目

　　燈塔到遼中的高速公路；

　　沈陽到康平高速公路三期工程。

3.規劃項目

　　康平海州窩堡至北四家子高速公路；

　　鞍山至臺安高速公路；

　　凌源至綏中高速公路；

　　長興島北疏港高速公路；

　　沈陽至北鎮高速公路；

　　遼陽至茨榆坨高速公路；

　　京哈高速遼寧段將改造；

　　沈四高速將由4車道變8車道。

　　至今已通車11年的京沈高速公路，是東北地區連接關內、關外最重要的一條經濟大通道。

　　考慮到這條高速流量增長迅速的情況，遼寧計劃對京沈高速遼寧段(山海關至沈陽段)進行改擴建。

　　目前正在開展前期的論證等工作，將上報國家，預計將在“十二五”后期啟動實施。

　　省交通廳相關負責人表示，山海關至沈陽高速公路改造項目將是一個“航母級”的項目，無論是改擴建的規模還是改擴建技術的復雜程度，在全國都將是首創。為此，遼寧已向國家發改委、交通部進行匯報，請國家在改擴建過程中給予技術支持。

　　包括京沈高速的山海關至沈陽段在內，京哈高速遼寧段共有600公里里程，這其中還包括沈陽至四平的高速公路。

　　記者了解到，沈陽至四平的高速改擴建將于明年啟動，道路將由4車道改擴到8車道。