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　　橫貫淮安區中部南北的新237省道投資近9億元，2009年8月份正式開工，2011年11月告竣。這條“黃金大道”北起淮安經濟技術開發區，南至平橋鎮，途經席橋、城東、建淮、馬甸、上河、平橋等6個鄉鎮和淮安經濟開發區，全長26公里，是淮安區連接蘇南的一條快速通道，也是全省干線公路網中省道237線的一個重要組成部分。

　　與237省道淮安區段“升級”一樣，328省道淮安區至洪澤段、236省道淮金線淮安區段等干線公路，近5年內均先后“升級”，不僅使淮安區城鄉交通建設大幅提檔，而且對加快淮安區城市建設步伐、提升城市品位、改善投資環境、促進經濟發展都起到了積極的推動作用。

　　近年來，淮安區區委、區政府認真貫徹市委市政府提出的“東擴南連、三城融合、五區聯動”戰略部署，堅持把交通基礎設施建設作為優化投資環境、助推經濟發展的先決條件，按照“構筑大交通、搞活大流通、促進大發展”的總體思路，不斷加大交通基礎設施建設力度。“近幾年是我區交通投入最多、速度最快、質量最高、變化最大、成效最顯的時期”，區交通局局長張學剛自豪地說，“通過規劃引領，突破資金和人才‘瓶頸’，狠抓工程管理，從城市到鄉村，從公路到水路，淮安區的交通條件發生了翻天覆地的變化。”

　　據悉，淮安區近5年共完成交通基礎設施建設投資22億元，237省道淮安區段、白馬湖旅游公路、翔宇大道四期、河下大橋、鹽徐高速馬甸連接線等一大批等級較高、質量優良的公路、橋梁等工程相繼建成使用或實施建設。與此同時，該區改造農村公路620公里、農村公路橋梁120 座。

　　隨著交通基礎設施建設逐步“提速”，淮安區交通服務、支撐經濟社會發展的能力與水平也明顯增強，不僅有力地拉動了工業、農業、旅游等相關產業的發展，而且為全區加快轉變經濟增長方式、促進城鄉協調發展、提高綜合競爭力作出了積極貢獻。

　　目前，該區已有公路總里程近2300公里，形成了以京滬、宿淮、淮鹽高速公路為主骨架，以234、235、236、237、328等省道為支撐，以區鄉公路為基礎的綜合交通網絡，并全面實現了區鄉公路黑色化、鄉村公路灰色（水泥）化。此外，該區還擁有境內鐵路全長40余公里，航道總里程540余公里，擁有汽車客運站8個、各類碼頭泊位19個，均位居全市前列。