近日，青海交通人首次在馬平西高速公路進行了瀝青路面再生養(yǎng)護列車路面養(yǎng)護作業(yè)演示，此舉標志著“快速、低碳、環(huán)保、循環(huán)、經(jīng)濟”的綠色養(yǎng)護新理念開始進入青海省公路養(yǎng)護市場。據(jù)悉，交通部門今年將利用該“養(yǎng)護列車”對6至7萬平方米的高速公路實施養(yǎng)護維修作業(yè)，待經(jīng)驗成熟后即在全省高等級公路推廣應(yīng)用。
記者在施工現(xiàn)場看到，該“養(yǎng)護列車”作業(yè)時不需要封閉道路，當它駛過有裂縫的路面后，路面立刻換新顏；新路面稍加冷卻后，即可通行車輛，整個施工現(xiàn)場整潔干凈，大大減輕了道路維修期間對交通帶來的不利影響。據(jù)施工負責人介紹，這種“養(yǎng)護列車”適用于高等級公路大面積連續(xù)翻修作業(yè)，具有就地加熱、翻松、復(fù)拌、攤鋪、整平功能，可一次成型新路面，且質(zhì)量完全達到新路標準。
該“養(yǎng)護列車”在行駛過程中，可對路面進行加熱、銑刨，然后對刨出的瀝青混合料和新添加的18%左右的新料一起拌合，并進行重新攤鋪。整個翻修過程不僅沒有廢渣排出，沒有對周邊環(huán)境造成二次污染，而且實現(xiàn)了對舊路瀝青混合料百分百的就地再生利用，比傳統(tǒng)翻修工藝可節(jié)約一半養(yǎng)護成本。
同時，經(jīng)“養(yǎng)護列車”施工養(yǎng)護的路面，因原路面和新鋪的瀝青砼層是高溫粘連，層間結(jié)合非常完美，不會出現(xiàn)新的起層和斷裂，公路使用壽命也將有所提高。
更新時間：2012-06-25 08:49:35 來源：中國公路網(wǎng)
