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   前幾天，海鹽應用含砂霧封層路面預防性養護技術，對湖鹽線海鹽段部分路段進行試驗，試驗路段全長2公里，面積約1.6萬平方米。據悉，這是海鹽首次應用這一技術，該技術的應用在全市道路養護工作中也尚屬首次。

　　據海鹽縣公路管理段養護中心工作人員陸華介紹，這種技術主要將砂粒摻入還原劑等材料中，均勻攪拌后通過高壓霧化噴灑到路面上。“作為一種先進的預防性路面養護技術，具有優良的微裂縫填充功能，有較好的黏稠性，可防止松散石料脫落與細砂流失，同時含砂霧封層含有聚合物改性劑等材料，可以起到整潔、美化路面的效果，還可以有效阻止路表水的下滲，防止瀝青路面水損害的發生，延長路面的使用壽命。”

　　據了解，在此次試驗前期，海鹽縣公路管理段特邀請了東南大學的教授及專業技術人員對湖鹽線海鹽段含砂霧封層路面預防性養護工程路段進行實地調查和資料收集，并對調查資料進行計算、整理、匯總和分析，提出預防性養護的可行性施工方案。

　　記者在施工現場看到，含砂霧封層路面預防性養護技術操作簡單、快捷。只見施工人員對老路面進行病害處理后，將原瀝青層表面清掃干凈，去除所有異物碎屑，吹盡雜物，然后在對路邊側石、綠化做好遮擋的情況下，瀝青灑布車邊行進邊噴灑特種乳化瀝青，一次噴灑一個車道，噴灑兩遍之后，含砂霧封層路面預防性養護施工就算完成了。兩小時后，車輛就能正常通行，對交通影響較小。

　　“目前，含砂霧封層路面預防性養護技術還處于試驗階段，但試驗路段的運行情況及效果不錯，得到了省、市有關領導的充分肯定。”陸華說，“下階段，我們將在湖鹽線海鹽段全路段進行應用。”