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　　新材料解決老問(wèn)題

　　省道214線是通往衛(wèi)星發(fā)射中心的航天公路。因該路段始建等級(jí)較低，線路車(chē)流量逐年增加，且路段經(jīng)過(guò)地帶周?chē)�地理環(huán)境不一，呈現(xiàn)出不同程度的病害，為該路段實(shí)施瀝青路修補(bǔ)或養(yǎng)護(hù)維修工程帶來(lái)極大的困難。

　　最為典型的是，該路段鴛鴦池水庫(kù)夾山道路段地處鹽堿地帶，公路翻漿年年頻發(fā)。肅州段在該路段的重鋪工程中，積極采用土工布這一新材料解決滲水翻漿問(wèn)題。施工中，他們先將路基下挖50至80厘米，換填級(jí)配良好的天然沙礫。在路面墊層下鋪設(shè)土工布后，做天然沙礫墊層，最后鋪筑水穩(wěn)層和瀝青混凝土。鋪設(shè)土工布后的路面，有效地防止了地下水位上升和路面滲水，增強(qiáng)了路面的整體強(qiáng)度，還延長(zhǎng)了路面疲勞損壞時(shí)間，減少路面日常修補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)次數(shù)。

　　另外，該線路所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段路面翻漿、裂縫、網(wǎng)裂、松散等病害頻發(fā)。經(jīng)過(guò)1個(gè)月的研究分析，肅州段引進(jìn)了新型材料奧米無(wú)機(jī)纖維。與有機(jī)纖維和鋼纖維相比，奧米無(wú)機(jī)纖維具有更強(qiáng)的抗老化能力和環(huán)保性能，且成本低廉，對(duì)施工工藝沒(méi)有特殊要求。該路段在應(yīng)用新材料進(jìn)行局部罩面后，通過(guò)10個(gè)月的觀測(cè)，路面常規(guī)抗壓、抗裂、抗車(chē)轍等綜合性能明顯提高，路況質(zhì)量得以提升，減輕了后期養(yǎng)護(hù)壓力。

　　由于重型貨車(chē)的不斷增加和養(yǎng)護(hù)配料技術(shù)所限，冬季瀝青路病害處置仍然形勢(shì)嚴(yán)峻。為做好冬季破損路面修補(bǔ)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，肅州段積極推行新工藝新材料，自行生產(chǎn)冷補(bǔ)料。他們先將瀝青加熱到120至140攝氏度，再將冷補(bǔ)劑、柴油（-20#）、瀝青按照1%、23%、76%的比例摻配。充分拌和冷卻后，用塑料編織袋儲(chǔ)存?zhèn)溆谩＝刂聊壳埃�肅州段已生產(chǎn)冷補(bǔ)材料100多噸，可滿(mǎn)足冬季路面隨壞隨修補(bǔ)的需要。

　　新設(shè)備帶來(lái)新氣象

　　經(jīng)過(guò)1年的建設(shè)，肅州段在國(guó)道312線茅庵河大橋附近建成茅庵河養(yǎng)護(hù)工區(qū)，其物料供應(yīng)輻射半徑可達(dá)150公里。工區(qū)安裝了CL1500型拌和樓和乳化瀝青生產(chǎn)車(chē)間。CL1500型瀝青拌和樓采用智能化電腦操作，兩層四段的振動(dòng)篩可進(jìn)行4種規(guī)格的骨料篩分，集自動(dòng)控制、氣動(dòng)、電動(dòng)和機(jī)械于一體。該拌和設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，具有自動(dòng)化程度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，可生產(chǎn)瀝青混凝土、瀝青碎石混合料等多種瀝青混合料。

　　乳化瀝青主要用于透層油、黏層油、稀漿封層和微表處的施工油。2012年7月，肅州段引進(jìn)了美國(guó)亞美AM-77乳化劑。該乳化劑生產(chǎn)瀝青含量為20%至70%的乳化瀝青，用于對(duì)轄養(yǎng)省道214線小面積的龜裂、網(wǎng)裂進(jìn)行碎石封層。與基質(zhì)瀝青碎石封層施工相比，乳化瀝青碎石封層具有灌縫徹底、乳化瀝青和石屑的黏附性較好等特點(diǎn)，為公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)又注入新的活力。

　　舊設(shè)備改造顯新姿

　　重視“小改小革”，充分發(fā)揮其作用，對(duì)提高單位的創(chuàng)新能力、打造創(chuàng)新型單位具有舉足輕重的作用。近兩年來(lái)，肅州段通過(guò)修舊利廢，升級(jí)改造了一批如平板運(yùn)輸拖車(chē)、瀝青灑布車(chē)、振動(dòng)臺(tái)等實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的小型機(jī)具。

　　壓路機(jī)、銑刨機(jī)等公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的長(zhǎng)距離運(yùn)輸常常是公路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的難題，調(diào)用平板車(chē)運(yùn)輸，裝卸麻煩且臺(tái)班費(fèi)用高。為解決這個(gè)難題，該段充分利用報(bào)廢的方圓翻斗車(chē)底盤(pán)，成功研制出小型平板運(yùn)輸掛車(chē)，運(yùn)輸中可由拉運(yùn)安全標(biāo)志牌的翻斗車(chē)、皮卡車(chē)牽引至工地。在公路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，該運(yùn)輸掛車(chē)使用非常方便，在省油和提高工效的同時(shí)，最為重要的是避免了長(zhǎng)距離作業(yè)中職工夜間在戈壁灘上看管機(jī)械的難題。

　　灑布透層油是公路養(yǎng)護(hù)施工流程中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)。人工灑布乳化瀝青方式存在速度慢、效率低、噴灑不均勻的缺陷。該段利用柴油機(jī)、瀝青泵等舊設(shè)備自行研發(fā)改造升級(jí)的乳化瀝青灑布機(jī)體積小、質(zhì)量輕，具有運(yùn)輸方便、噴灑均勻、用油節(jié)省、操作簡(jiǎn)單、適用性廣等優(yōu)點(diǎn)。該項(xiàng)改制項(xiàng)目榮獲了2011年度甘肅省交通運(yùn)輸職工“五小發(fā)明”評(píng)審優(yōu)秀獎(jiǎng)，同時(shí)還被甘肅省總工會(huì)、甘肅省科學(xué)技術(shù)廳、甘肅省人力資源和社會(huì)保障廳授予第四屆全省職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)。

　　近兩年來(lái)，肅州段還投入10萬(wàn)余元購(gòu)置了平板震動(dòng)夯、吹風(fēng)機(jī)、切割機(jī)、液壓動(dòng)力站、瀝青灑布車(chē)等小型機(jī)具，在各個(gè)施工環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升了養(yǎng)護(hù)作業(yè)精細(xì)化程度，減輕了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

　　作為公路養(yǎng)護(hù)管理基層單位，積極推進(jìn)“四新”技術(shù)的應(yīng)用對(duì)提高公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化程度具有重要的作用。今后，肅州段將在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)和工程建設(shè)中重點(diǎn)研究推廣瀝青路面熱再生、溫拌、冷拌瀝青混合料技術(shù)、廢舊路面材料的循環(huán)利用技術(shù)和施工工藝，著力解決路面耐久性不足導(dǎo)致的早期損壞、車(chē)轍、反射裂縫等常見(jiàn)病害，在養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中降低排放，以減少對(duì)環(huán)境的影響。