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　　據介紹，在本次改造工程中，城管市政部門首次在市政道路養護中使用了就地熱再生工藝。采用新工藝“翻新”后的路面強度是傳統工藝的3倍。傳統養護工藝是把熱瀝青混合料攤鋪在冷的路面上，會造成縱向的弱接縫和層間的弱界面，如遇雨天，會因雨水下滲造成新修好路面短時間內發生水損害。新工藝采用就地熱再生機組將路面加熱、添加再生劑，耙松、熨平;同時將少量新瀝青混合料直接攤鋪于再生混合料之上，兩層一次壓實成型。熱再生施工后使路面形成一個整體，提高了路面的整體抗水損壞能力。新工藝能讓新舊路面牢牢“焊接”在一起，不但沒有弱接縫和弱界面，而且質量更加穩定。該工藝具有環保、節能、重復利用等特點，符合市政府倡導的節能減排政策。

　　目前，市政管理處將先就南半幅路面進行整形熱再生，待北半幅路面預處理完成后，隨即進行熱再生施工，工程預計于10月上旬完成。