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　　主要改造維修的公路項目有：九碼快速通道、105國道(環廬山段)、修水柯龍線、景湖線、都中線、定龍公路、九界線、瑞南線、316國道、巾南線、修萬線、德白線、牛九線、都蔡線、焦武線、修武線等九江市路網中的骨干道路

　　10月18日，巾南線等五條公路同日通車。它們是：巾南線、修萬線、彭湖沿江大道、老九湖公路、316國道(瑞昌段)

　　加快趕超，公路是先行官。10月18日，備受全市人民關注的巾南線二級公路、修萬線二級公路、彭湖沿江大道湖口段、老九湖公路、316國道(瑞昌段)等五條公路如期建成通車了。這既是九江公路建設史上的一件盛事，也是沿路群眾生產生活中的一件喜事。巾南線等五條公路同日竣工通車，標志著。省政協副主席、市委書記鐘利貴出席通車典禮并下達通車令，市委副書記、市長殷美根，市領導王際民、陳和民、朱漢浩出席。

　　巾南線等五條公路同日通車，是我市快速推進公路建設的一個縮影。市委九屆七次全會以來，市委、市政府超常規、高標準、大手筆、大氣魄地謀劃推進干線公路建設，一批趕超發展急需的基礎公路項目、一批群眾熱切期盼的民生公路項目、一批多年想建未建的重點公路項目建成通車或開工建設，路由進一步優化，路網進一步完善，路況進一步提升，投入之大前所未有、項目之多前所未有、質量之好前所未有、進度之快前所未有，干線公路建設在全省排名由中下游一舉進入到第一方陣，一舉改變了過去“兩頭好中間差”的被動局面。

　　干線公路建設實現大進步，延伸的是一條條拓展空間、拓寬視野的希望之路。三年來，我市共完成干線公路建設里程264.9公里，總投資15.4億元;實施路面大中修247.1公里，投資2億多元。

　　三年新建成的一、二級公路里程是前三十年總里程的一半，區域交通的通暢率不斷提升。至2012年底，共改造二級以上公路521.78公里，總投資35.44億元，屆時，全市二級以上公路達到1090公里，占市養公路總里程68%;大中修363.5公里，總投資3.07億元。兩項總計改造、大中修885.28公里，總投資38.51億元，覆蓋全市所有縣(市、區)。惠及全市500萬人民。

　　重點項目建設實現大突破，打造的是一條條推進發展、促進趕超的希望之路。通過精心謀劃、科學規劃、大力爭取和精心組織，一大批多年來想建未建、具有重大帶動效應的公路建設項目，由紙上落到了地上，由愿望變成了現實。投資42億元的永武高速公路、投資45.7億元的長江公路大橋、投資5.9億元的105國道環廬山段改造等一大批重點項目建成通車或開工建設，九江區位交通優勢進一步凸顯。

　　城區路網建設實現大提升，鋪就的是一條條集聚產業、凝聚人氣的財富之路。三年多來，中心城區新建、改建城市道路64條，總里程達142.5公里。長虹西大道、濂溪大道、濱江西大道、十里大道延伸線等一批城市主干道建成，長虹東大道、前進西路延伸線等一批項目開工建設，城市路網不斷完善，城市框架拉大一倍。各縣(市、區)新建、改建城市道路241條，總里程達461公里。

　　通村公路建設實現大變樣，完善的是一條條關愛百姓、致富群眾的民生之路。三年多來，我市全面完成省下達的農村公路建設目標任務，全市新增農村公路建設總里程近4000公里，總投資超過20億元，實現了通行政村公路路面硬化全覆蓋，結束了行政村泥巴路的歷史，農村群眾的出行條件得到極大改善。

　　區間通道建設實現大融合，建成的是一條條縮短空間、突破瓶頸的快捷之路。九瑞大道、九碼快速通道、316國道改造等一批區間通道建成通車，繞城高速、彭湖沿江大道、赤碼沿江大道等項目快速推進，20分鐘車程的大九江格局基本成型，同城效應初步顯現。如今，工業園內及工業園之間路網四通八達，市區至各縣(市、區)通道快速便捷，至周邊縣(市、區)約半小時，都昌、彭澤、永修約1.5小時，至武寧、修水不超過3小時，以市區為中心三小時經濟圈已然形成。

　　公路建設是一項系統工程、發展工程、民生工程，我市圍繞既定目標，強化舉措，落實責任，合力攻堅，全力推進我市公路建設再上新臺階。領導班子求真務實，確保項目推進有保障。近年來，市委、市政府堅持把公路建設作為推進強工興城、加快趕超發展的先導工程，從領導決策、組織力量、建設資金等方面予以優先保障。特別是主要領導對公路建設工作高度重視，親自跑部進廳批項目、親自現場察看督項目、親自坐鎮指揮推項目，有力保障了公路建設加速推進。建立了一個成熟的工作機制，確保項目實施速度快。公路建設部門始終堅持項目推進“六個一”機制，定責任、定方案、定工期、定標準，倒排工期，倒逼進度。同時嚴格落實“一日一巡查、一周一布置、一月一調度”的機制，切實加大調度力度，及時協調解決問題，確保項目順利推進。探索了一套完善的融資辦法，確保項目建設不差錢。按照“五個一點”(即向上爭取一點、縣區配套一點、銀行融資一點、市政府統籌解決一點、內部挖潛一點)的辦法，千方百計籌措項目建設資金，在市財政資金十分緊張的情況下，撥出專款加大對縣區公路建設支持力度，充分調動了縣區公路建設的積極性，有力地保障了項目建設資金需求。同時，通過優化設計方案、把握采購時機、實行限價指導等方式，最大程度地節約建設資金。構建了一張嚴格的監控網絡，確保項目工程質量優。按照“質量、進度、成本、廉潔、安全、生態”12字方針要求，進一步完善工程建設、監理、施工“三級”

　　質保網絡，嚴格審定建設單位資質，嚴格督促施工單位按設計規范施工，嚴格要求監理單位實行全程旁站監督，有效地確保了工程質量和施工安全。打造了一支善戰的操作隊伍，確保項目目標能實現。市公路局作為公路建設的主管部門，勇于擔當，善于作為，用足用活上級政策，積極爭取項目和資金。同時，在項目規劃、立項、招標、施工等各個環節嚴格把關，確保建設順利實施。項目責任單位以及相關縣(市、區)盡職盡責，主動作為，積極配合，在征地拆遷、項目推進、配套資金和保障施工環境等方面做了大量工作，確保了項目快速推進。

　　2012年，我市繼續將優化干線公路路網擺到重要位置，把干線公路建設作為主攻項目之一，掀起了干線公路建設的新一輪高潮。公路項目建設繼續呈現項目多、里程長、投資大的特點，將創九江干線公路建設新記錄，其中，修萬線、遼南線、105國道九江段、定龍線、巾口至南義公路、都中線、德白線、老九湖公路、老九星公路等9個改造工程，總里程256.88公里，總投資約20億元，目前3個項目已完工，6個項目全部開工，正按時間節點加快推進項目建設。