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　　瀏醴路面工程18標段項目經理呂龍明介紹，目前國內很多高速公路項目的路面瀝青攤鋪還是采用傳統的施工工藝，即兩臺攤鋪機將不同成分的瀝青上下層分層攤鋪，而他們的雙層瀝青路面攤鋪技術則是通過從德國引進的世界上最先進的工藝，可以同時將瀝青路面的上面層和中面層一道工序攤鋪出來。這種新工藝，不需要額外噴灑粘合劑就能實現上層和中層瀝青很好連接，具有更強的技術優勢。“同等量的工程，工期可以節約50%左右。它在簡化了組織工作同時，避免了運料車輛在熱的中面層行駛形成壓痕，有效提高了路面壓實度及抗變形能力；一次攤鋪瀝青工藝可減少車轍和裂縫，使路面在運營階段壽命大大提升，從而減少了路面養護費用；同時由于取消了上面層與中面層之間的黏結油層，既降低了成本，又減少了污染物的排放。”

　　瀏醴高速公路項目是《湖南省高速公路網規劃》“六縱八橫”的第一縱岳陽至汝城高速公路的一段。起于平江縣和瀏陽市分界點黃泥界，途經瀏陽市、長沙縣、醴陵市三市（縣），止于醴陵市板杉鄉。主線全長99.196公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，路基寬26米。

　　瀏醴高速公路不僅是連接湘東八縣市的區域經濟干線，同時也是湖南省“一點一線”地區及湘東地區南下香港北上武漢的快捷通道，是泛珠三角經濟區和中部崛起規劃的重要南北省際通道，也是京港澳國家高速公路在湖南省“一點一線”地區重要的輔助通道。