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作為一家從事路面機械、橋梁構件及混凝土攪拌設備設計制造的企業(yè)，成都市新筑路橋機械一直堅持“技術領先”的企業(yè)方針，注重研發(fā)投入，始終堅持通過技術創(chuàng)新以達到行業(yè)世界領先水平為技術戰(zhàn)略目標。

公司的技術研發(fā)已形成了比較完善的組織機構、管理制度和運行機制，具備較為完備的研究開發(fā)及試驗檢測所需基礎條件，為企業(yè)技術創(chuàng)新、產品技術開發(fā)、技術引進吸收、技術改造建立了研發(fā)平臺。目前，公司已擁有17項專利技術、19項正在申請的專利及10項非專利技術；公司大部分產品技術處于國內一流水平，部分產品技術達到世界先進水平，在行業(yè)中具有領先的技術優(yōu)勢。公司憑借先進的研發(fā)技術優(yōu)勢，在多個國家重點工程項目中打破了國外企業(yè)在大跨度橋梁支座、伸縮裝置方面的壟斷。

寶馬展：新筑路橋 新鴻鵠之志筑天地通途

新筑路橋專門成立了設計研究院，進行產品研究開發(fā)和行業(yè)前瞻性技術的研究，依托鐵科院、鐵專院、中鐵第一至第五設計研究院、中交勘察設計院等國內鐵路、公路專業(yè)設計院，與其開展長期的協(xié)同研發(fā)活動，利用公司所具有的專業(yè)優(yōu)勢，協(xié)助設計研究院解決工程設計中對橋梁功能部件提出的特殊需求和創(chuàng)新問題，從而形成公司新的產品和技術。

在橋梁支座領域，新筑路橋與鐵二院共同開發(fā)的城市軌道交通橋梁盆式橡膠支座填補了國內產品的空白，已用于深圳地鐵3號線的建設；與鐵科院和鐵三院共同開發(fā)的客運專線連續(xù)梁球型支座KTQZ已投入京石客運專線等工程應用；在橋梁伸縮裝置領域，新筑路橋是國內最早研制開發(fā)模數(shù)式型鋼橋梁伸縮裝置并投入生產的企業(yè)之一，擁有“客運專線橋梁伸縮裝置的基本結構膠條嵌入方式”專利。