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長沙繞城高速修隧道10月有望動工
[ 編輯:admin | 時間:2013-08-15 10:50:19
| 瀏覽:1319次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
由于一條露天的三環線，“長沙市大河西未來的城市中心”梅溪湖國際新城被分割成東、西兩區。近日，長沙市三環線隧道工程啟動監理招標，嘗試通過將4.3公里長三環線下沉入地，以連接融合東西兩區。值得一提的是，與三環線隧道斜交的地鐵2號線延長線(二期)已進入籌備階段，并在梅溪湖國際新城內擬設3個站。
4.3公里長路段改造入地
長沙三環線，亦稱長沙繞城高速，是一條設計時速100公里的快速城市干道。
此次三環線下地段位于大河西先導區梅溪湖西片區，建在原三環線東邊，距原三環線0到50米，南端起于原三環線西南段象鼻窩，沿線下穿龍王港河、濕地公園后，終于北端的黃花塘互通，大致在三環線的西南段。下地段長約4.3公里，其中隧道長約3.3公里，采用敞開明挖施工法，施工期間會保障高速和沿線村民進出通道暢通。和原三環線一樣，下地段也為雙向四車道，設計時速依舊是100公里。
與地鐵2號線延長線斜交
三環線隧道在地下大致為東南-西北走向，在下穿過龍王港和濕地公園后，隧道將與長沙地鐵2號線西延二期斜交，其中地鐵在下，隧道在上。
地鐵2號線延長線(二期)仍在規劃中，擬自2號線西延一期終點梅溪湖西站始，沿城市中軸線在梅溪湖國際新城片區內設3個地鐵站。據了解，中軸線長3.3公里，位于梅溪湖和雷鋒湖之間，除地鐵等立體交通外融合有園林景觀和標志性建筑。
加上在建地鐵2號線延長線(一期)的梅溪湖東站、麓云路站、文化藝術中心站和梅溪湖西站4個地鐵站，梅溪湖片區內將有7個地鐵站。
三環線隧道正在監理招標階段，預計9月份開始設計施工總承包招標，力爭10月動工、2015年年中完工。
梅溪湖國際新城或不再分割
長沙梅溪湖實業有限公司副總經理黃勇說，梅溪湖國際新城定位是“大河西未來的城市中心”。未來幾年，梅溪湖國際新城(二期)將投資超260億，建設“七縱五橫”的片區路網等。
“對三環線做下沉式改造后，原來被隔斷的梅溪湖國際新城東、西兩個區可以連成一體。”黃勇介紹，梅溪湖國際新城西區正在概念性規劃階段，預計可容納20萬人左右。
來源：http://www.emax1018.com/news/bencandy.php?fid=52&id=8588 
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