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英達：技術與道德并重 養護修路無保留
[ 編輯:admin | 時間:2013-08-20 10:40:18
| 瀏覽:1425次 | 來源:慧聰網 | 作者: ]
港產內地“公路醫生”施偉斌，帶領香港與內地的工程師團隊，10多年來結合科技與環保，研發領先國際的“百分之一百循環再用”道路養護技術。他不禁驕傲地說：“香港很多工程師都很棒，仍然有很多機會。”
施偉斌是香港上市公司英達公路再生科技（06888）董事長，1989年畢業于理工學院（現理工大學）機械工程。他對記者說過一個“故事”，香港某大專院校工程系教授說，如果有畢業生敲他辦公室的門，向他推銷保險，他會馬上趕走該名畢業生。
需明白事理客人會找上門
施偉斌替這名教授補充說，不是他歧視保險行業，他只是想說明納稅人在每位工程系學生身上花了很多錢，如不能學以致用，是一件很浪費的事情。施偉斌指，事實上，讀機械工程在香港仍有發展空間。
“我不否認香港金融行業對香港的貢獻，但是做工程的仍然有很多機會，不一定賺錢少過商界。”施偉斌又指出，雖然沒有人提倡香港要成為“工程中心”，但是不代表沒有發展空間。“香港很多工程師都很棒，我們嚴謹的邏輯推理，以及高的質量要求，仍然是香港工程師的優勢。”
他舉例說，手機出事大不了不能使用，但工程機械出事，是會“死人塌樓”﹗“做道路維護技術要求嚴謹，要求安全第一，為自己好，為他人好，為家人好，為顧客好。”所以施偉斌不做“名醫”，而要做“明醫”——明白事理的醫生。“‘明醫’未必出名，但做明白事理、有醫德的醫生，必定會有病人找上門。”
英達公司在2009年國慶60周年前夕，參與北京長安大街路面重鋪工程，一舉成名。
倘有保留質量降損害品牌
做“明醫”是施偉斌一直的堅持。他舉例說：“由于我們的產品壽命長過其它公司，曾有同事跟我說，其實我們可以不需要做得那么好，人家一年出事，我們兩年已很好了。如果按他的意思去做，我們可以在開‘藥方’（為病路診斷）時下手腳。”說出這話的同事，被施偉斌拍枱指罵。
“首先我是‘醫生’，不能缺德，醫生是醫術與醫德并重，如果有醫術無醫德，也不能稱得上醫生，治病就要毫無保留，做到最好。如果我有所保留，‘公路醫生’的品牌便會被打爛。因為一傳十、十傳百，說老板說不需要做得那么好，慢慢就會令公司上下不再注重質量。”
10多年前北上，在南京建廠做研發，由生產逾100萬元的公路養護小型設備，到自主研發、技術國際領先，價值3,000多萬元的“就地熱再生”機組，施偉斌多次強調要“善用科技、共創多贏”。
施表示，“我讀工程出身，社會的發展離不開工程的貢獻。相對于現時傳統的公路養護技術，我們公司的新技術是‘破壞性科技’，但這對社會是一件好事。我們取代了污染行業，因為我們可以百分之一百循環再用。”
“就地熱再生”環保效率高
“就地熱再生”技術是指通過對路面進行加熱、耙松、噴灑再生劑后攤鋪壓實的修路技術，達到物料回填和瀝青路面掘路鋪筑同步進行，實現公路鋪設后當天回填、當天通車，解決長期以來傳統開挖回填工程中，質量無法保證、工期長、交通干擾大、擾民的問題。
傳統的修路技術，是將路面挖開，再鋪上新材料，但“就地熱再生”技術，令材料能百分之百循環再用，而且施工效率提高3至5倍，質量提高3倍以上，節省新瀝青混合料用量80%，大大降低成本。施偉斌舉例說，多年前紅磡海底隧道重鋪一段路面，導致大塞車，但只要用“就地熱再生”技術，就可以在3個小時內重鋪并實時通車。
http://www.emax1018.com/news/bencandy.php?fid=52&id=8639 
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