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    記者近日了解到，成蒲鐵路全線正在進(jìn)行全面動(dòng)工的準(zhǔn)備，具體的動(dòng)工時(shí)間將由鐵路總公司確定。昨日，記者在成蒲鐵路崇州段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，該段施工人員已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，正在做全面動(dòng)工的準(zhǔn)備，部分路段具備了施工條件就先期動(dòng)工。

共設(shè)11個(gè)站，橋梁比高達(dá)60%

    成蒲鐵路從成都西站經(jīng)溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江至朝陽(yáng)湖，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度96.082公里。成蒲鐵路設(shè)計(jì)為客運(yùn)專(zhuān)線，全線共設(shè)11個(gè)站，標(biāo)準(zhǔn)為級(jí)電氣化鐵路，列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)速度每小時(shí)200公里，近期日單向輸送能力49500人次。

    成蒲鐵路將在近期全線動(dòng)工，預(yù)計(jì)2015年底建成通車(chē)。據(jù)設(shè)計(jì)方介紹，成蒲鐵路橋梁比例較高，超過(guò)全線總里程60%。成蒲鐵路全線重點(diǎn)工程是一座全長(zhǎng)約35公里的特大橋，該大橋從成都西站引出。

    此外，成蒲鐵路還有全長(zhǎng)6776.7米的大邑特大橋和全長(zhǎng)4949.61米的邛崍?zhí)卮髽虻戎匾�工程。施工方中鐵八局成蒲鐵路一項(xiàng)目部項(xiàng)目書(shū)記錢(qián)永強(qiáng)介紹，大邑特大橋兩次跨越成溫邛高速，修建過(guò)程中將搭起架子，預(yù)留中間的行車(chē)通道，采用從兩頭到中間的懸臂施工，完成最大跨度116米的施工。

30分鐘到蒲江 成都形成半小時(shí)交通圈

     根據(jù)規(guī)劃，成蒲鐵路建成后主要承擔(dān)沿線城鎮(zhèn)間高頻率，大流量的城際旅客出行，近期日單向輸送能力49500人次。通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，從成都坐動(dòng)車(chē)最快只要30分鐘可以到達(dá)蒲江，而中心城區(qū)與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)（市）縣之間，全部可以在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)，構(gòu)筑起成都又一個(gè)半小時(shí)軌道交通圈。

    今后成雅鐵路還將與成蒲鐵路在朝陽(yáng)湖站連接，此外，該鐵路是四川省快速鐵路網(wǎng)絡(luò)中的一段，將與成渝客專(zhuān)、成蘭、成西，成貴等鐵路相連，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)城際客流互聯(lián)互通。其建設(shè)將開(kāi)辟四川的西部通道，完善四川省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將打通川西高原地區(qū)通往川渝、華中、華東、華南沿海地區(qū)的運(yùn)輸通道。成都西至大邑段全線高架

    運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度96.082公里全線共設(shè)11個(gè)站最高運(yùn)營(yíng)速度200公里/小時(shí)橋梁比例超過(guò)全線總里程60%。