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    據(jù)悉，目前瑤海區(qū)市政部門正在為轄區(qū)1萬盞路燈進(jìn)行節(jié)能改造，改造后每年可節(jié)電約500萬度。同樣的瓦數(shù)，下半夜的路燈反而比上半夜的路燈要更亮一些。“由于上半夜市民用電量大，電壓相對較低，路燈相對暗一些。但是下半夜反而因為電壓回升，更亮了。”針對電壓變化，合肥市瑤海區(qū)市政部門覺得，可以利用這樣的變化，讓下半夜“更精神”的路燈省點電。

    此次合肥市政部門將通過節(jié)能改造為轄區(qū)1萬盞路燈植入一種新型智能調(diào)光電子鎮(zhèn)流器，通過這種鎮(zhèn)流器自帶的智能化模塊，可以根據(jù)一條道路交通流量的高峰和低谷，分時段自動調(diào)節(jié)路燈亮度，最終達(dá)到節(jié)電的效果。動過“手術(shù)”的路燈，可在下半夜車少人稀時適當(dāng)減低照明亮度。這樣的改變能省多少電？4月初，這種新技術(shù)已經(jīng)在合馬路和郎溪路率先試點，節(jié)能技術(shù)節(jié)電率可達(dá)到40%。瑤海區(qū)市政管理處辦公室主任馬明算了一筆賬：瑤海區(qū)管轄范圍內(nèi)共有路燈約1萬盞，1萬盞250W高壓鈉燈，每年用電約1250萬度，節(jié)電率按40%計算，每年可節(jié)電約500萬度，電費按0.87元/度計，年節(jié)約電費支出約為435萬元/年。