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　　近日，從市城市照明燈飾管理處獲悉，該路段即將安裝260套路燈，計(jì)劃年底前投用，沿線居民將告別摸黑走夜路的歷史。

　　20世紀(jì)80年代修的路，近30年一直沒路燈

　　近日，不斷有市民發(fā)網(wǎng)帖，反映洛白路因沒路燈導(dǎo)致夜間易發(fā)生交通事故問題，詢問該路段是否有安裝路燈計(jì)劃。

　　市民反映的路燈問題，存在于洛白路洛常路路口至二廣高速白馬寺站路段。昨日，洛陽晚報(bào)記者駕車到該路段查看路況。

　　從310國道與啟明北路交叉口向東進(jìn)入洛白路，路南分布著一排十幾米高的射燈，晚上射燈開啟后，過往車輛能看清前方路況。然而，從洛白路洛常路路口開始，向東直到二廣高速白馬寺站進(jìn)出口位置，長約2.5公里的路段沒有一盞路燈。該路段為機(jī)非分離車道，機(jī)動車車道為雙向二車道，寬約10米，兩排綠化帶和繁茂的法桐將機(jī)非車道分開。路段兩側(cè)分布著密集的村莊、商鋪和各類廠區(qū)，全段未設(shè)置交通信號燈。為方便行人穿越馬路，綠化帶每隔30米左右便設(shè)置一個(gè)開口。

　　洛陽晚報(bào)記者觀察，來往車輛中載重貨車占很大比例。行駛中，不斷有車輛和行人從綠化帶間的開口處突然出現(xiàn)穿越馬路，但道路兩側(cè)密集繁茂的法桐影響司機(jī)視野，司機(jī)很難提前看到有沒有行人或車輛要過馬路。

　　“這段路修好了近30年，卻一直沒路燈。”沿線村民說，20世紀(jì)80年代，洛白路修通后就一直未安裝路燈，雖然此后相關(guān)部門多次對洛白路實(shí)施過改造，但路燈一直沒到位。

　　夜間易發(fā)生交通事故，該路段被市政府掛牌督辦

　　洛陽晚報(bào)記者了解到，今年5月全市排查出79處危及行車安全、急需整治的道路交通事故多發(fā)(隱患)點(diǎn)段、亡人事故路段及需實(shí)施安全防護(hù)工程的路段，它們被市政府掛牌督辦，要求限期整治。其中，洛白路洛常路路口至二廣高速白馬寺站路段就被列為危險(xiǎn)路段，存在“沒有路燈，夜間易發(fā)生事故”的安全隱患。

　　市交警支隊(duì)事故處理大隊(duì)五中隊(duì)中隊(duì)長張尚斌說，洛白路是進(jìn)出市區(qū)的重要通道，但也是交通事故多發(fā)路段，不少事故和沒有路燈照明有一定關(guān)系。

　　“啥時(shí)候才能裝上路燈，讓我們晚上過馬路不再提心吊膽？”村民李先生問。

　　260套路燈預(yù)計(jì)10月開工安裝

　　洛陽晚報(bào)記者從市城市照明燈飾管理處了解到，洛白路洛常路路口至二廣高速白馬寺站路段安裝路燈計(jì)劃已獲批，資金目前已到位，預(yù)計(jì)今年10月開工。

　　市城市照明燈飾管理處黨總支副書記楊朝記說，該路段已被市政府掛牌督辦，要求在年底前增設(shè)路燈，消除因缺少路燈而引發(fā)的安全隱患。

　　楊朝記介紹，他們計(jì)劃在該路段兩側(cè)綠化帶內(nèi)安裝路燈260套，包括244套250瓦的高壓鈉燈和16套400瓦的高壓鈉燈。路燈的規(guī)格、造型與二廣高速白馬寺站以東的路燈保持一致。250瓦的高壓鈉燈采用8米高的雙臂燈桿，兩套路燈的間距為40米。400瓦的高壓鈉燈作為射燈，將安裝在路口等處，燈桿為單臂，高12米。

　　“安裝路燈所需資金已到位，目前正對燈具進(jìn)行招標(biāo)。”楊朝記說，增設(shè)路燈工程預(yù)計(jì)今年10月開工，今年年底前將通電投用，屆時(shí)沿線居民將告別沒有路燈的歷史。