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根據(jù)經(jīng)緯度換算亮燈時間

昨天上午9點，位于芝罘區(qū)小黃山附近的燈控中心內(nèi)，芝罘區(qū)全區(qū)以及濱海路、觀海路、港城大街等市區(qū)主干道的70000多盞路燈都在這里控制開和關(guān)。

大屏幕上顯示著當天的開關(guān)燈時間。“今天早上的關(guān)燈時間為6:04，傍晚的開燈時間為17：01。”燈控中心主任原永志告訴記者。據(jù)了解，一年365天，每天的開關(guān)燈時間都不一樣。

那么根據(jù)什么來確定每天的開關(guān)燈時間呢？原永志告訴記者，正常情況下，北京會確定當天的亮燈時間，系統(tǒng)會根據(jù)經(jīng)緯度差值測算，自動確定當?shù)氐牧翢魰r間。從這幾天的亮燈時間曲線上記者看到，每天的亮燈時間都會比前一天早1-2分鐘，相應(yīng)關(guān)燈時間比前一天晚1-2分鐘。“亮燈最晚應(yīng)該是夏至那天，基本要到晚上8點以后亮，亮燈最早要在冬至左右，大概在下午4點30分左右，相差近4個小時。”原永志說，但是如果遇到陰雨天時開燈時間會有一定的偏移量，需要根據(jù)具體天氣狀況人工進行實時調(diào)整，像近幾天的陰雨天氣，天黑的相對早點，養(yǎng)管處安排專人適時調(diào)整，根據(jù)情況提早開啟路燈，確保市民出行方便。遇到特殊天氣、極端天氣或者重大活動時，工作人員也會根據(jù)實際需求隨時控制開啟和關(guān)閉路燈。

控制中心可看到每盞路燈

“目前我市是一個變壓器掌控周圍一公里的路燈開關(guān)，所以一公里內(nèi)的40—50盞左右的路燈只能同時亮同時關(guān)。”原永志說，未來煙臺將逐步引進單燈控制系統(tǒng)，目前已經(jīng)在通世南路安裝了540套做試點，從控制中心就可以清楚地看到哪盞燈不亮，以便組織維修。這幾年，養(yǎng)管處陸續(xù)更換了機場路、觀海路、二馬路等主干道的路燈，原來的老式路燈的舊燈頭全部換成節(jié)能且照明效果好的led路燈，大大改善了夜間照明情況。“以二馬路為例，屬市區(qū)重要路段，路燈安裝于2005年。一般路燈使用8年左右更換，二馬路的老路燈已達到使用年限，超期服役的路燈存在亮度小、節(jié)能不夠的缺點。”原永志說，而采用的led新光源具有光效高、能耗低、使用壽命長、顯色性好等優(yōu)點，150瓦的led路燈，相當于500瓦鈉燈的照明效果。

記者從養(yǎng)管處了解到，相關(guān)部門每年都會制定led路燈更換計劃，從主次干道到街巷，陸續(xù)將節(jié)能燈進行普及。

電纜被切斷系統(tǒng)自動報警

路燈經(jīng)常遭受“黑手”，有人為砸壞的，有被車撞壞的，還有長期用來曬被子勒壞的。記者了解到，造成損失最嚴重的是電纜遭盜竊，因此路燈所這幾年一直在研究電纜如何防盜。

原永志介紹，電纜防盜的原理在于路燈供電電源處形成了弱電回路，當該系統(tǒng)正常工作的情況下，即電纜未被偷盜時，回路一般情況下應(yīng)該有1至3a的電流，經(jīng)路燈監(jiān)控系統(tǒng)自動按電流互感器變比的倍數(shù)放大后，可以檢測到幾十安甚至更大的電流。無論白天或是晚上，如果主電纜被切斷，則回路的電流就會消失，遠程檢測后會在第一時間由路燈監(jiān)控系統(tǒng)提示該處發(fā)生電纜盜竊情況。

有了技術(shù)保障和及時檢修，市區(qū)路燈平均完好率一直保持在99%以上，曾經(jīng)有來自國內(nèi)不下十五個城市專門前來煙臺了解路燈管理工作并實地觀察路燈亮燈情況，在機場路、南大街等主次干道，平均一百盞路燈，只有不到一盞是暗著的。