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     一種叫“智能風光互補路燈”最近亮相臨安青山湖科技城大園路。這種路燈不僅長相帥氣，而且關鍵的是它綜合利用風力和太陽能——只要有陽光或有微風，都能蓄電為夜間照明，非常節能。據介紹，目前這種路燈正在試運行，將考慮進一步推廣。

　　太陽能路燈和風力發電現在都不稀奇。不過，在南方的很多地區使用，都有比較大的局限性——受日照條件的制約，純太陽能燈往往不能完全滿足一年四季的照明需要。常見的有三個葉片的風力發電機，風力需要在10米/秒以上才能驅動發電。

　　臨安電力局人士說，智能風光互補路燈解決這一弊端，它綜合利用了光能和風能，更關鍵的是，它對風速的要求還不高，只需達到2米/秒的微風即可發電。在臨安，平均日照時間為3.42小時，全年風速大于3米/秒的約達3000小時。

　　這種路燈的燈桿最頂端是風力發電裝置，紅色和藍色的小桶懸浮在中間，風一吹就可轉動發電。下方是太陽能電板裝置，用來接收陽光蓄電。上述這兩個裝置，只要滿足有風或有陽光，就可以蓄電了。“到了夜晚，逆變器將蓄電池中存儲的直流電轉變為交流電，路燈就被點亮了。”據了解，每次蓄電池被充滿電，可用三個晚上。

　　這種路燈的造價不菲，每個造價要3萬多元，成本高于常規路燈。不過，在臨安電力局看來，這個價值是合適的，因為這種路燈除了不需要設電纜，安裝簡便，穩定性高等優勢外，還非常節能、環保。每盞智能風光互補路燈每年可節約用電約1600度，以臨安初次投入試運行的20盞算，1年即可節約用電32120度，可供12戶普通居民1年的基本用電需求。

　　臨安市供電局透露，目前他們已基本確認將新增50盞風光互補路燈，并將根據實際使用情況，進一步推廣。