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雪前定標 保潔凈不撒融雪劑

      提到哈市的清冰雪，很多市民都有過這樣的記憶，白色的雪花剛剛覆蓋了大地，融雪劑也遍街灑落，哈爾濱的大街小巷立刻變成黑泥塘。今年，為了打造更靚麗的城區環境，在保證交通的情況下，哈市市委、市政府提出了“綠色清冰雪”的理念。
      為了管控融雪劑的使用，真正讓城市實現“綠色”清冰雪，哈市正式出臺了《哈爾濱市融雪劑使用管理辦法》。哈市城管局相關負責人表示：“對融雪劑使用以文件規定來管控，這在哈市還是第一次。”同時，《辦法》還對隨意使用融雪劑設立了嚴格的處罰規定。

邊下邊清 一干就是34個小時

      11月27日晚，哈市降下入冬以來的首場中雪，哈市清冰雪辦發布指令，760余臺清雪設備和近兩萬名環衛工人連夜冒著風雪清冰雪。
      哈市南崗區城管局汽車大隊的周連龍就是清冰雪大軍中的一員，他和隊友于當日19時30分奔赴中山路，周連龍和另外兩名隊友駕駛滾刷車排矩陣隊形反復清理從火車站地道橋到贛水路之間的中山路，每30分鐘清掃一圈，這一清就是34個小時，除了吃飯、加油等時間，這段中山路他們大約清了60遍。直到11月29日5點，周連龍和隊友才把車開回車隊回家休息。
      上場雪剛走，2日凌晨，哈市又開始降雪。750臺套清冰雪機械和8000多名環衛工人再次投入清雪作業。到4日上午，哈市195條主干街路上的積雪已基本清理完畢。
      5日，哈市環衛辦主任史向民介紹說，今年除了56處坡路外，一律嚴禁使用融雪劑。往年，撒過融雪劑后，經過10個小時后會發揮作用，再用滾刷車清兩遍就能清理干凈。今年清冰雪的難度和作業量成倍增加，哈市清冰雪辦采取邊下邊清、反復清理的方式作業。清雪設備排矩陣作業，先將路面積雪清到路邊，再由環衛工將路邊殘雪攢成堆兒，最后由運雪車將殘雪拉運到卸雪場，如此反復。為避免路面積雪被軋實，清冰雪機械每20分鐘就得清理一次。

全城動員 4.7萬人組成清雪大軍

      今年60歲的孫國慶是哈市道里區新陽路一家食雜店店主，看到電視中發出的清冰雪倡議，他主動加入到清冰雪大軍中，不但清理了家門口的冰雪，還將街角的冰雪也清理了。“我是城市的一員，有義務一起應對冰雪。”孫國慶說。
      記者了解到，3日哈市發出了全民參與清冰雪的倡議后，從3日晚到4日，武警官兵、駐哈部隊、社區工作者、機關干部、志愿者紛紛走上街頭，拿起清雪工具拉開哈市全民清冰雪的序幕。在這場連天雪中，哈市共有1.1萬志愿者參與其中，1.4萬人自掃門前雪，加上城管專業隊伍和雇員的2.2萬人，哈市有4.7萬人參與到了本次清雪大軍中，在連天雪中打了一個大勝仗。

機械發力 清雪車超負荷連軸轉

      在清冰雪大軍中還有一支隊伍，他們是清冰雪機械的后勤保障隊——哈市各區城管局的養護維修中心。用哈市南崗區城管局汽車隊隊長陳福才的話講，一臺大型清雪車可抵300人的作業量，工作效率也要高出兩倍以上。一臺清雪車癱瘓了，就相當于幾百人癱瘓了。
      據哈市南崗區城管局養護維修中心主任丁永勝介紹，他們中心有45人，共分5個維修組，行車保障組專門維修車輛底盤及行車安全問題，滾刷車保障組負責滾刷問題，機動保障組隨時聽命，發現故障設備第一時間趕到現場維修。
     “這兩場雪下來，中心每天維修車輛23至25臺(套)，80%的故障現場就可以解決。”丁永勝說。常年與清冰雪機械打交道，丁永勝和維修技工們已經掌握了基本的維修規律，每年入冬前都備足易損零部件，如液壓油管、滾刷片、燈泡、滾刷泵頭、鏈條、離合器片等，清雪設備一旦出現故障，維修人員就可以立即更換。
      養護維修中心的維修人員已經連續7天沒回過家，沒睡過一宿安穩覺。

再投2000萬 主城區清掃機械化

      據哈市環衛辦副主任王勇介紹，目前哈市清冰雪設備共有781臺，其中包括還沒有安裝驗收完畢的新設備，320余臺滾刷車是清理街路積雪的主力軍。如果一條路要實現機械化作業，一般需要3至5臺清雪設備排矩陣或呈扇面作業。由于清冰雪設備不足，各區只能用推土機頂替專業機械或者雇用外援。
      王勇告訴記者，針對“綠色”清雪對機械化依賴程度更高，哈市政府已計劃再投入2000萬元添置新的清雪機械，讓哈市主城區的街路基本實現機械化清掃。王勇說，絕大多數清雪機械都屬于一機多用，功能很多，比如滾刷車卸掉滾刷，在夏天還可應用到環衛垃圾的清運作業中，所以不用擔心清雪機械夏季被閑置。