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東臺綠化工程建設(shè)春潮洶涌
[ 編輯:admin | 時間:2013-04-24 15:38:49
| 瀏覽:1744次 | 來源:中國市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
4月的春風(fēng)輕拂江蘇東臺大地，從沈海高速、臨海高等級公路、S352到五烈鎮(zhèn)甘港村、新街鎮(zhèn)方東村等10個示范村，從堤西的串場河畔到堤東的沿海，東臺大地新綠處處，生機無限。
今年以來，市委、市政府緊扣城鎮(zhèn)綠化、綠色通道、村莊綠化綠色鹽城建設(shè)主線迅速行動，精心組織，以動真碰硬真督查、真情服務(wù)勤督查、破解難題實督查，創(chuàng)新督查舉措強勢推進三路十村春季綠化工程建設(shè)，全市綠化工程建設(shè)成片造林已完成1.92萬畝，林業(yè)育苗面積首次突破5萬畝，預(yù)計春季重點綠化工程4月底完成主體任務(wù)。 動真碰硬真督查 綠色鹽城建設(shè)會議后，東臺市迅速行動，專題研究會辦“綠色鹽城”春季綠化重點工程建設(shè)，要求嚴(yán)格按照鹽城市委、市政府的部署，對照標(biāo)準(zhǔn)集中力量，大搞突擊，高質(zhì)量、高速度地完成工程建設(shè)任務(wù),堅持重點重抓，確保工程建設(shè)快速實施。做到道路綠化有寬度，節(jié)點工程有亮點。要求通過督查組動真碰硬的督查考核,堅決消除工作懈怠現(xiàn)象，確保4月底前完成主體工程建設(shè)任務(wù)。 迅速成立由市委辦、政府辦、監(jiān)察局、農(nóng)委、交通等部門負(fù)責(zé)人組成的春季重點綠化工程督查小組，每天對沈海高速、臨海高等級公路、S352等3條道路和10個示范村綠化工程建設(shè)情況開展督查，及時掌握工作進展情況，遇有矛盾和問題，及時上報市委、市政府會辦解決，確保政令暢通。市農(nóng)委成立4個督查組，分別開展對“三路十村”專項督查指導(dǎo)，審定好工程建設(shè)方案和規(guī)劃設(shè)計，嚴(yán)格按照鹽城市提出的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，打造3條高標(biāo)準(zhǔn)的綠色長廊和10個璀璨的綠色明珠。各個督查組每天根據(jù)督查情況迅速下派任務(wù)交辦單，確保“三路十村”所有綠化工程按序時完成。 真情服務(wù)勤督查。 市農(nóng)委成立4個督查組每天圍繞工程建設(shè)方案和規(guī)劃設(shè)計，嚴(yán)格按照鹽城市提出的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過督查進行技術(shù)服務(wù)。 臨海高等級公路是江蘇省沿海交通大動脈，2012年8月綠化工程啟動以來，督查組提出因地制宜、適地適樹、生態(tài)與經(jīng)濟雙贏、形象與生態(tài)兼顧的原則，道路兩側(cè)綠化主體工程嚴(yán)格按征地紅線向外50米綠化帶實施。在樹種選擇上，以喬木樹種、鄉(xiāng)土耐鹽樹種為主，綠化主體工程栽植適應(yīng)性強、生態(tài)功能強的水杉、意楊、竹柳三個樹種。堅持效益與特色并重，采取林苗結(jié)合，實行立體栽植，大苗下套種10多種小苗，以增加效益，預(yù)計10年內(nèi)畝產(chǎn)效益達到3500元左右，建成林相好、經(jīng)濟效益高、生態(tài)功能強的沿海基干林帶。目前，實施成片造林4000畝，2600萬元投資的節(jié)點綠化工程和路基綠化工程接近尾聲。 352省道綠化工程共有12個重要節(jié)點，市農(nóng)委4個督查組深入每個節(jié)點對管護施工的操作規(guī)劃進行督查服務(wù)，共提出36處整改意見，將任務(wù)交辦單迅速下派到四鎮(zhèn)一場。352省道南沈灶沈海高速收費站3年前未按規(guī)范要求進行綠化工程建設(shè)，督查組主動上門,介紹今年綠化工作的要求，主動提出重新無償提供有關(guān)設(shè)計方案和圖紙，跟蹤督查服務(wù)。弶港鎮(zhèn)海濱村是春季綠化工程的10個示范村之一，督查組的工程技術(shù)人員從開始就介入到該村綠化工程的規(guī)劃設(shè)計中提供無償服務(wù)。面對許河鎮(zhèn)四倉村的具體情況，督查組重點督查服務(wù)352省道綠色通道、村部節(jié)點綠化、完善農(nóng)田林網(wǎng)2200畝、補植四級公路、莊線庭院綠化和三倉河堤150畝的薄殼山核桃等項目，現(xiàn)已全部到位。督查組真情服務(wù)勤督查，不僅有效解決了技術(shù)難題，也推動了春季綠化工作的進程。 破解難題嚴(yán)督查 臨海高等級公路東臺段總長44.1公里，沿線涉及9個單位，根據(jù)要求按照綠色通道兩側(cè)綠化帶不得低于50米的要求，打造一流的綠化帶。但由于涉及到9個鎮(zhèn)區(qū)場和單位，有省屬農(nóng)場，有市屬單位,復(fù)雜的土地性質(zhì)和17公里路段穿越魚塘區(qū)與灘涂地的特殊地型，帶來多方面的矛盾與難題。 市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)堅持一線督查會辦，解決工程建設(shè)中的矛盾和問題， 引導(dǎo)相關(guān)單位針對不同情況，創(chuàng)新造林模式。金東臺農(nóng)場采取招標(biāo)栽樹，包質(zhì)量、包成活，兩年后交農(nóng)場。漁舍農(nóng)場采取轉(zhuǎn)租10年，大戶采用林苗復(fù)合經(jīng)營。靈活務(wù)實的方式，有效吸引了社會力量投資參與綠化建設(shè)，政府節(jié)約了建設(shè)資金，造林公司得到了實惠，綠色通道建設(shè)保證了質(zhì)量，一舉多贏，實現(xiàn)了植樹造林的良性循環(huán)。 目前，沿線建設(shè)單位通過土地租賃、土地流轉(zhuǎn)等方式解決綠化用地，采取綠化企業(yè)、大戶投資、參股等多種運行模式，其中基礎(chǔ)條件好的27公里段面已完成栽植任務(wù)，新栽苗木規(guī)格高、形象好，苗木發(fā)芽目前情況好，分析新栽樹木成活率比較理想，將成為生態(tài)功能強、經(jīng)濟效益高，林相好的沿海基干林帶和對外開放的重要窗口。 來源：http://www.emax1018.com/news/bencandy.php?fid=57&id=7069 
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