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　　總投資56.7億元的南京緯三路過(guò)江通道，是目前國(guó)內(nèi)深埋最大、水土壓力最大的大直徑盾構(gòu)隧道。緯三路隧道北連浦珠路，向南分別建設(shè)兩股隧道過(guò)江，一股過(guò)江后連接定淮門(mén)大街，接入主城“井字形”內(nèi)環(huán)快速路網(wǎng)系統(tǒng)，對(duì)接主城區(qū)；一股過(guò)江后接揚(yáng)子江大道，通往河西新城區(qū)。相比現(xiàn)有過(guò)江通道，該通道離長(zhǎng)江大橋僅5公里，對(duì)緩解大橋過(guò)江交通壓力的作用將更大。

　　在揚(yáng)子江大道的圍擋里，記者看到，緯三路過(guò)江隧道該段工程的地下開(kāi)挖部分已初具規(guī)模了。 現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，揚(yáng)子江大道段明挖段為1.4公里。目前已經(jīng)完成1公里，預(yù)計(jì)今年年底做完。在江對(duì)面，江北段南線隧道第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)。

　　而北線則要落后一個(gè)多月才能施工，“預(yù)計(jì)在9月中旬進(jìn)場(chǎng)始發(fā)”，這也將呈現(xiàn)江底兩條蛟龍一前一后向前掘進(jìn)的場(chǎng)面。

　　據(jù)了解，隧道南北線均為雙向八車(chē)道，每車(chē)道寬為3.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，設(shè)計(jì)使用年限為100年。預(yù)計(jì)于2014年7月31日完工。南京交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，“緯三路隧道將與緯七路隧道在收費(fèi)方面保持一致。”不過(guò)該人士透露，是同樣都收10元呢，還是不收費(fèi)，或是收得更高，這些還沒(méi)有最終確定。(記者 劉海琴)