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　　烏魯木齊市道路的修補養護工作又將開始，當年10月至次年4月本是不宜攤鋪瀝青的季節，而現在，不用大車拉滾燙的瀝青，也不需要加熱施工，更不需要兩個小時的養生期，只需幾個人就能修補公路——采用溫拌瀝青技術就能做到這些。

　　3月5日，烏魯木齊公路管理局在S101線西山農場附近選擇了3段、200余平方米的損傷道路進行試驗修補。記者在現場看到，拉運車輛將瀝青混凝土傾倒在路面上后，養護工人將其攤鋪平整，隨后，一輛壓路機駛過，10平方米的破損瀝青路面恢復如新，立即通車。

　　原來，此次道路修補是在試驗一種新型養護修補材料——SMC高分子樹脂常溫瀝青改性劑，這種新型材料可以實現常溫拌和、低溫作業，填補了瀝青冬季不宜施工的空白，改變了瀝青熱拌熱鋪繁瑣的施工工藝。據悉，普通熱拌須將瀝青加熱到180℃，碎石礦料加熱至130℃，且攤鋪完碾壓前溫度需不低于130℃，高溫條件下施工后還需冷水養護、晾干。而添加這種試劑后則無需對瀝青和礦料進行高溫加熱，且在-20℃~60℃的氣溫條件均可施工，只要路面無積水，下雪天仍可正常施工。

　　烏魯木齊公路管理局局長段長友說，如果此次試驗效果比較好，將會在以后的公路養護上試用這種新技術和材料。