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成都地鐵4號線溫江段站點全面開工建設
[ 編輯:admin | 時間:2014-09-03 09:18:15
| 瀏覽:1545次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
來到溫江地鐵鳳溪站的施工現場，記者看到一個長約180米、深約17米的基坑已經成形。基坑內，架起了3層、60余道鋼管支撐，搭起了兩層的腳手架，工人們正在綁扎鋼筋，“鳳溪站目前到了主體結構施工的關鍵時期，1到3段的頂板鋼筋已經綁扎完畢，會陸續澆筑混凝土，預計9月底將進行盾構機下井的工作。”一標段項目經理陳旭說道，經過2個半月，每天近200名工人的辛苦作業，目前鳳溪站主體結構施工完成了近45%。
在南熏大道與鳳溪大道交匯路口處，挖掘機、吊車、旋挖鉆等大型機械正在一個面積約為100平方米的區域施工，陳旭解釋說：“這是在提前做交叉線路的地層加固。”未來，鳳溪站規劃為地鐵4號線與17號線的換乘站，為了保證以后17號線修建時，不影響4號線的正常營運，“我們將進行地層改良，打孔27米，把地下不穩定的卵石取出，置換為材質均勻、穩定的混凝土。” 成都地鐵4號線二期工程初步設計獲批后，溫江境內的7站點已經開始全面開工建設，首開的三個站點鳳溪站、光華公園站、鳳凰大街站都已進行主體結構施工，南熏大道站、大學城站至楊柳河站的明挖區間正在進行基坑開挖，其余站點正開展市政設施、管線遷（移）改及圍護結構施工等工作。 成都地鐵公司建設分公司工程一部經理熊柯告訴記者：“為使成都地鐵4 號線二期工程計劃于2016年年底開始試運營，我們在確保施工安全、工程質量的前提下，通過增加勞動力、延長勞動時間、增加物資、設備投入等措施保證施工進度。而對于夜間施工，我們調整了工序，把低噪音施工放到晚上，力爭把對周圍居民的影響降到最低。” 
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