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合肥軌道交通3條線路同時(shí)開(kāi)工建設(shè)
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2015-01-04 09:21:40 | 瀏覽:1811次 | 來(lái)源:中國(guó)市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
    2014年12月31日晚,軌道交通3號(hào)線迎著新年鐘聲拉開(kāi)施工大幕,三條軌道交通線在合肥同步建設(shè)的場(chǎng)景豪邁呈現(xiàn)。元旦假期,記者走訪軌道交通施工工地,廣大地鐵建設(shè)者放棄假期休息,全面推動(dòng)軌道交通工程建設(shè)不斷向前。

3條線路鋪展建設(shè)畫(huà)卷

    潛山路與望江路口封閉圍擋內(nèi),正在施工的是軌道交通3號(hào)線的望江西路站。

    “這是3號(hào)線的首個(gè)開(kāi)工站點(diǎn),也是未來(lái)3號(hào)線和6號(hào)線的換乘站,是全線最難建設(shè)的站點(diǎn)之一。”施工現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人說(shuō),萬(wàn)事開(kāi)頭難,站點(diǎn)建設(shè)剛開(kāi)始,該站點(diǎn)全體建設(shè)者都放棄了元旦假期。

1號(hào)線站點(diǎn)施工將收官

    “3號(hào)線上馬,早開(kāi)工的1、2號(hào)線更感到肩上壓力更大。”軌道交通1號(hào)線大東門(mén)站施工現(xiàn)場(chǎng),有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,元旦小長(zhǎng)假期間天氣條件良好,需要抓住有利時(shí)機(jī)施工。

    軌道交通1號(hào)線大東門(mén)站,是軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站,也是整個(gè)1號(hào)線規(guī)模最大、施工任務(wù)最重的一個(gè)站點(diǎn),具有基坑深、周邊建筑物近、地質(zhì)復(fù)雜等特點(diǎn),該站點(diǎn)施工難度國(guó)內(nèi)地鐵工程罕見(jiàn)。“目前,大東門(mén)站已全面展開(kāi)主體施工,計(jì)劃今年一季度封頂。”該負(fù)責(zé)人介紹。

    據(jù)了解,在建的軌道交通1號(hào)線共有23座地鐵站,目前,只剩大東門(mén)站和合肥站尚未主體結(jié)構(gòu)封頂,其中的合肥站,計(jì)劃今年首季度結(jié)構(gòu)封頂。

    同樣在元旦小長(zhǎng)假正常施工的2號(hào)線,工程進(jìn)度也很明顯。“春節(jié)前,確保再有5個(gè)站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)封頂,力爭(zhēng)達(dá)到7個(gè)。”軌道交通2號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

隧道區(qū)間進(jìn)度明顯

    盾構(gòu)機(jī)在地下轟鳴,地鐵隧道區(qū)間逐漸被開(kāi)辟出來(lái)。“目前,1號(hào)線已經(jīng)進(jìn)入了隧道區(qū)間的施工高峰期,計(jì)劃從今年一季度開(kāi)始鋪軌,年底完工。”1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。與此同時(shí),軌道交通2號(hào)線也已展開(kāi)隧道區(qū)間的施工,且元旦前又有多臺(tái)盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)下井安裝,隧道大規(guī)模掘進(jìn)施工即將展開(kāi)。


 

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