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地下工程空間多元化 掘進機械領跑21世紀
[ 編輯:admin | 時間:2012-08-02 10:31:18
| 瀏覽:1467次 | 來源:慧聰工程機械網 | 作者: ]
一直以來，工程領域都在流傳著這樣一種聲音：19世紀是橋的世紀，20世紀是高層建筑的世紀，而21世紀將是地下空間的世紀。但是行業內人士稱，21世紀已經過去10年，卻沒有一個有標志性的建筑來證明21世紀是個地下空間的世紀。但是，社會的高速發展讓人們生活空間變得越來越狹小和擁擠。高層建筑，橋梁和航空航天的發展已經趨向于成熟，所以，地下空間的發展成為了不可回避的潮流，以滿足日益增長的生活要求。掘進機械作為開發地下空間的重要裝備，在21世紀的未來時段內，將會成為趨勢化的主流，作用于地下商城，地下停車場，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間，引領行業的未來。
另外，除規模較大的鐵路隧道、公路隧道和水工隧道外，近年來，城市地鐵工程北京、天津、上海等大中城市進行地鐵和輕軌交通系統的全面建設。未來，熱力、電力、排水和共同市政管溝隧道以及城市地下工程，將迎來建設的高峰。地下工程現在并未迎來高峰期，趨勢所需，掘進機械不僅僅會用于大小的地下工程，在隨著地下工程的多元化發展和地下工程的難度值增加，掘進機械必將在未來的行業領域內，發展得更快。
地下工程空間多元化 掘進機械助跑21世紀 回首掘進機械60年發展 在掘進機械發展以前，最原始的采掘方式還是人工持釬、手錘打眼。20世紀60年代以來，隨著科學技術的迅猛發展，鑿巖鉆車得到很大發展，將體力手持式的半機械化鉆孔改為機械化鉆孔，使施工作業人員從條件惡劣和勞動繁重的鑿巖工作中解放出來。 早期鉆車裝配的 是簡單的鉆臂和氣動鑿巖機，易于操作，便于維修，但鑿巖效率低。隨著液壓控制技術的發展， 1970 年發明了液壓鑿巖機，在鑿巖速度、能量消耗、振動和噪聲等 性能指標方面較氣動鑿巖機均有 較大改善。液壓鑿巖機由于自身國外掘進機械行業競 爭激烈1970年法國蒙塔貝特公司研制成功世界上第一臺液壓鑿巖機，隨后瑞典、德國等陸續研制生產出各種型號的液壓鑿巖機，實現了快速、 高效、 優質、安全地鑿巖作液壓鑿巖鉆車技術日趨業。目前，成熟產品不斷完善，品種規格齊全， 使用日益廣泛。 掘進機械未來的發展 目前城市地鐵，地下商業城，甚至煤礦的開采建設速度快、安全性需求高。采用掘進機洗施工的區間隧道，不影響地面建筑物和交通，減少地上、地下的大量拆遷，來拓展空間。這類設備的技術開發與應用，在我國地下工程領域具有十分廣闊的前景。 據科學家預測，到21世紀末，或許有1/3的人口將穴居地下。
我國地大物博，地質構造復雜，在地下空間開發中有極其廣闊的市場。土地退化、人口爆炸、資源短缺、環境脆弱，當前人類賴以生存的地球表面已不堪重負。在這種情況下，世界各國日益重視地下空間的開發利用，把地下空間當成一種新的國土資源。據不完全統計，我國近年來，每年有180 km的水工隧洞，40 km的采礦巷道，270 km的鐵路隧道，30 km的地鐵隧道，3.4萬 km的微型隧道需要開挖。在不遠的將來，南水北調西線工程、瓊州海峽隧道、臺灣海峽隧道都會列入議事日程。充分證明：19世紀是橋梁的世紀、20世紀是高層建筑的世紀、21世紀則是開發地下空間的世紀。 
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