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北京地鐵13號線八通線屏蔽門加裝工程近日開工
[ 編輯:admin | 時間:2012-08-15 09:51:02
| 瀏覽:997次 | 來源:北京市交通委員會 | 作者: ]
北京地鐵13號線、八通線加裝屏蔽門工程，已分別于8月8日和9日夜間在13號線北苑站和八通線管莊站兩個試點(diǎn)站開工。此次加裝的屏蔽門為半高屏蔽門，高1.5米，年內(nèi)有望安裝完成并投入使用。
13號線、八通線加裝屏蔽門工程是北京地鐵新一輪更新改造中的重要項(xiàng)目之一。首先選取13號線北苑站和八通線管莊站為試點(diǎn)站開工建設(shè)。鑒于工程量大及工程的復(fù)雜性，預(yù)計這兩條線所有車站全部完工并投入正常運(yùn)營將歷時兩到三年的時間。 此工程為既有線改造工程。整個施工過程在不間斷運(yùn)營的前提下進(jìn)行，需在夜間停運(yùn)后施工，致使有效施工時間短。同時，整個改造涉及到供電、信號、車輛、土建結(jié)構(gòu)等相關(guān)專業(yè)，工程節(jié)點(diǎn)和交叉項(xiàng)目較多，具有較大難度，屏蔽門整體調(diào)試工作尤為復(fù)雜。 為保證施工過程中地鐵正常運(yùn)營不受影響，北京地鐵公司對此項(xiàng)工程進(jìn)行了全面安全評估，周密審核了施工組織方案，制定了詳細(xì)的安全防護(hù)運(yùn)營保障方案，涉及屏蔽門、信號、供電、車輛、土建等專業(yè)，并制定了綜合應(yīng)急預(yù)案。為盡量減少施工對乘客乘車的影響，相關(guān)車站根據(jù)本站實(shí)際情況，結(jié)合施工進(jìn)度，制定了客運(yùn)組織方案，通過增加客流疏導(dǎo)設(shè)施、導(dǎo)向標(biāo)志、增派人力現(xiàn)場監(jiān)控和加大車站廣播提示等手段做好車站客流疏導(dǎo)工作。 據(jù)悉，13號線、八通線加裝屏蔽門工程已于2010年底先后完成了立項(xiàng)批復(fù)、設(shè)計招標(biāo)、工程初步設(shè)計文件及概算編制、完成施工招標(biāo)等相關(guān)工作流程。今年6月，北京地鐵公司組織召開了13號線、八通線屏蔽門工程安全評估會，對13號線、八通線屏蔽門工程的施組方案、工程風(fēng)險點(diǎn)、安全措施和應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容進(jìn)行了專家評估，并按照專家意見予以完善。目前，各施工單位均建立了完備的施工組織機(jī)構(gòu)，配備了強(qiáng)有力的管理人員；各項(xiàng)規(guī)章制度完善，建立健全有機(jī)的質(zhì)量保證體系及質(zhì)量控制體系，并編制完成施工進(jìn)度計劃，且已通過公司內(nèi)部審批，各項(xiàng)方案基本滿足工程開工需要。 
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