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　　12月3日，由中國中鐵股份公司BT融資建設總承包，中鐵隧道集團負責全部土建施工任務的重慶軌道交通五號線正式開工。開工儀式在重慶北部新區軌道交通金州大道站舉行，同時開工的還有重慶軌道交通四號線。重慶市人大常委會副主任周旬、副市長陳和平、政協副主席童小平等領導出席開工儀式。中國中鐵副總裁戴和根出席并代表五號線BT融資建設總承包單位致辭。

　　重慶軌道交通五號線起于兩江新區鴛鴦，終于江津，全長70.1公里，是目前重慶軌道交通中線路最長的一條，也是重慶軌道交通網由北向南的骨干線路，為連接主城與兩江新區的重要通道。此次開工的五號線一期（園博中心站～跳蹬站）工程，縱跨重慶兩江新區、渝中區、九龍坡區、沙坪壩區、大渡口區五個大區，由北向南下穿金渝大道、金州大道后轉至金開大道路中，經人和、幸福廣場、冉家壩、大龍山、大石壩，在紅巖村跨嘉陵江后經歇臺子、石橋鋪、巴山、創業大道、規劃的鐵路重慶西客站、華巖寺后，線路沿華龍大道向西南延伸，經人和場、石龍止于跳蹬。線路全長40km，共設車站25座。工程BT估算投資178.7億元，其中一期土建部分計劃投資總額為73.5億元。工程計劃工期48個月，竣工日期為2017年10月。

　　在重慶軌道交通網建設過程中，中鐵隧道集團做出了重要的貢獻。先后施工完成了有著“國內最難修地鐵”稱號的重慶地鐵一號線；完成了“地下管網最亂、拆遷難度最大、外界干擾最多”的重慶軌道交通三號線；完成了有著“地質條件極其復雜的軌道第一長隧”的重慶軌道交通六號線；不論是明挖車站、高架區間，還是TBM推進、鉆爆施工，中鐵隧道集團在重慶軌道交通網建設中展示了專業素質，打造了專業形象，擦亮了企業品牌。（文/白近一、謝長峰 圖/孫克忠）

中國中鐵副總裁戴和根出席并代表BT總承包單位致辭

中鐵隧道集團董事長、黨委書記丁榮富等領導參加開工儀式

開工儀式現場

開工儀式現場