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　20日從全市交通運輸工作會議上獲悉，今年我市在交通建設方面計劃全年完成投資73億元，確保全市的交通重點建設項目如期實現。隨著2014年地鐵1號和2號線的相繼開通，我市交通管理部門將健全融地鐵、常規公交、出租、微循環公交在內的城市公共交通體系，超前開展軌道運營管理，爭取出臺“軌道交通營運服務規范”和“軌道交通乘車守則”，確保地鐵如期順利開行。

　　推進全市綜合交通體系建設

　　2014年，我市將穩步推進交通及基礎設施建設，全年計劃完成投資73億元，確保我市交通重點建設項目如期實現，推進全市綜合交通體系建設。

　　在公路方面，將加快推進蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路等兩條高速公路的前期工作，力爭盡早開工。G104國道宜興段5公里確保年內建成通車；　穩步推進S229、S122、S262、S341等4條國省干線和北中路至G312連接線等3條地方干線建設；　積極做好　S261、S340省道前期工作，力爭開工建設。加快農村公路提檔升級工程，年內完成新改建農村公路50公里、橋梁50座，確保提前完成“十二五”規劃確定的農村公路建設目標。

　　在航道方面，將加快推進錫澄運河航道整治工程，加快江陰段工程推進速度，加大151#鐵路橋、北塘段孤島等問題攻堅力度，力爭市區段年內開工建設。要加快推進錫北線航道整治；　啟動錫溧漕河二期航道整治工程。同時力爭建成無錫（江陰）港申夏港區港口集團通用碼頭等3個萬噸級碼頭項目及無錫港城郊港區胡埭作業區項目；加快推進江陰港石利港區麗天石化碼頭改擴建等6個項目。

　　此外，還將繼續做好京滬、寧杭高鐵掃尾工作，積極開展沿江城鐵“先行先試”相關工作及泰錫宜城際鐵路、錫宜軌道項目的前期研究。繼續做好蘇南碩放國際機場二期工程建設，確保新航站樓年內建成投運。今年我市將繼續積極推動航空運輸發展，繼續深化與東航、深航的戰略合作，加大國內國際航班新辟優化力度，力爭新開無錫至首爾航線，加密北京、深圳等2條國內航線，力爭實現年旅客吞吐量390萬人次；　加速機場貨運發展，力爭實現年貨郵吞吐量10萬噸，為全市外向型經濟發展提供有效支撐。

　　提前介入地鐵運營管理

　　2014年，軌道交通開通運營將對市區公共交通運輸產生革命性的變化。交通管理部門將進一步健全融地鐵、常規公交、出租、微循環公交在內的城市公共交通體系，超前開展軌道運營管理，爭取出臺“軌道交通營運服務規范”和“軌道交通乘車守則”，協調軌道運營企業開展軌道交通試運營基本條件的評審，確保如期順利開行。同時根據軌道開通后營運情況，綜合開展客運、出租、微循環公交等發展研究，確保滿足市民出行需求。

　　2013年市區新辟公交線路20條，優化調整19條，新購公交車273輛，新增公交專用道11.7公里。市區累計開通“微循環”公交線路65條，切實解決了偏遠地區居民“最后一公里”難題。宜興市對31條市鎮班線實施公交化改造，標志著我市在繼2011年率先實現鎮村公交全覆蓋基礎上，再次在全省率先實現市、鎮、村三級公交網絡全覆蓋，城鄉公交一體化格局全面建成。

　　今年將繼續保持城市公交優先發展。今年將進一步延伸公交線網覆蓋面，督促公交企業提供優質服務，繼續增加公交開行班次和服務時間，年內新增更新公交車輛150輛、優化調整線路15條。同時，推進出租汽車更新工作，提高行業的社會滿意度，力爭新增1個出租汽車服務區。

　　此外，還將加快提高城鄉客運服務水平。深化城鄉公交、客運一體化發展，基本形成惠及城鄉的均等化交通公共服務體系。各市縣區將加大“鎮村公交”投入，在行政村100%全覆蓋基礎上，進一步提升自然村公交覆蓋率，并且積極推廣客運便民服務，通過設置配客站、臨時售票點、車輛接駁等方式，推動客運車輛走進工廠、企業、校區，實現“一站式”的便民服務。