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北京暴雨對城市基礎設施建設的思考和國外經(jīng)驗
[ 編輯:admin | 時間:2012-07-30 09:44:38 | 瀏覽:1940次 | 來源: | 作者: ]

      


       在北京“7·21”特大暴雨中,多個下沉式立交橋發(fā)生嚴重積水。昨日,北京市水務局副局長潘安君坦言,在應對本次特大暴雨過程中,暴露出城市基礎設施薄弱、防汛指揮的運行機制需要進一步完善。最新數(shù)據(jù)顯示,“7.21”特大暴雨過程導致北京受災面積達1.6萬平方公里,受災人口約190萬人,其中房山區(qū)80萬人。北京全市道路、橋梁、水利工程多處受損,民房多處倒塌,幾百輛汽車損失嚴重。據(jù)初步統(tǒng)計北京市經(jīng)濟損失近百億元。

排水標準還是上世紀80年代的,標準比較低

    
昨日,北京排水集團副總經(jīng)理鄭江表示,目前北京的排水標準還是上世紀80年代的,標準比較低。在城區(qū)78個下沉式橋區(qū)的雨水泵站中,有一半以上為一年一遇,僅能抵抗每小時30毫米的降雨。
  今年5月,北京市規(guī)劃委公布了《城市雨水系統(tǒng)規(guī)劃設計暴雨徑流計算標準》的征求意見稿,大幅提高了雨水管渠的設計標準,要求設計級別最低也必須是3年一遇,重要地區(qū)、重要道路為5年一遇,特別重要地區(qū)、特別重要道路為10年一遇。
     目前,排水集團正在根據(jù)新的排水標準對北京下沉式立交橋的泵站進行改造,目標是在2015年前,讓這78個下沉式立交橋泵站能夠應對5年一遇的雨情,相當于雨量60毫米左右。此外,將采用建設蓄水池、客水分流系統(tǒng)等,使得橋區(qū)整體的防汛能力達到10年一遇,也就是能夠抵御每小時70毫米的暴雨。
     針對此次暴雨中出現(xiàn)的一些問題,昨日,北京市水務局副局長潘安君坦言,在應對本次特大暴雨過程中,暴露出城市基礎設施還比較薄弱,標準不高;其次,防汛指揮的運行機制還需要進一步完善;此外,防汛減災知識的普及有待提高,社會動員能力也有待進一步加強。

專家觀點——實現(xiàn)新標準需漸進

  “標準已經(jīng)夠用了,關鍵是要實現(xiàn)標準。”北京市城市規(guī)劃設計研究院市政所原主任工程師段昌和認為,新標準提出來之后,到真正實現(xiàn)這個高標準,有個逐漸建設的過程。
       北京市氣象局高級工程師張明英認為,對于城市防洪標準而言,不可能無限地高,重要的是,在城市出現(xiàn)災害性天氣時,加強預防、預案和搶險救災。如當一個地方出現(xiàn)積水斷路的時候,如果能有人盡早報警,或有人值班提醒,或平時加強對人們的安全教育,以及加強現(xiàn)場的疏導和指揮,開車的人可能就可以停駛,避免駛入低洼地發(fā)生事故。

網(wǎng)友——能否通過短信發(fā)布預警?

  21日,北京市氣象部門連發(fā)5次暴雨預警,然而不少網(wǎng)友認為,氣象部門發(fā)布預警渠道過少。為此,呼吁政府可通過短信方式將預警送達所有市民,提醒人們減少外出。
       北京市氣象局副局長曲曉波表示,這次的暴雨預警,氣象部門在發(fā)送給各個部門的同時,也對公眾進行了發(fā)布,渠道包括網(wǎng)絡、手機、電視、廣播、街道顯示屏等。“短信只是傳輸手段的一種,不能完全指望短信。”曲曉波表示,氣象部門有短信終端發(fā)送渠道,北京有2000萬常住人口,95%以上擁有手機,但是發(fā)送短信的基站卻十分有限,而且人口特別集中,很可能都集中在一個基站覆蓋范圍內。聯(lián)通曾經(jīng)幫氣象部門做過測試,一條短信發(fā)送之后,一秒鐘最快能送達400條,按照這個速度,全市市民都收到短信要很長時間,如果接收到短信的時候災害天氣已經(jīng)結束了,預警也就沒有意義了。

外國城市如何應對暴雨

  德國:鋪設透水路面

  在德國,即使下再大的雨,也很少見到路面積水。這與德國城市80%的地面改用透水地面有關。德國的市政,根據(jù)不同區(qū)域鋪就不同的透水路面。人行道、步行街、自行車道、郊區(qū)道路等受壓不大的地方,采用透水性地磚,這種磚本身可透水,磚與磚之間采用了透水性填充材料拼接;自行車存放地和停車場的地面,則選擇有孔的混凝土磚,并在磚孔中用土填充,這樣有利于雜草生長,從而使地面的40%有綠化功能;居民區(qū)、公園和街頭廣場更需要綠化和美化,因此這些地方選用實心磚鋪路,磚與磚之間會留出空隙;居民區(qū)、校園和公園等處的步行道路,由于路面使用率高,用細碎石或細鵝卵石鋪路會更合適。此外,道路兩邊還修有引流的溝壑。

  加拿大:發(fā)放自救指南

  溫哥華每天電視和廣播都會分時段預告幾天內的天氣,并提示市民留意過高的降水量及可能受到影響的路段。如果出現(xiàn)暴雨,電視和廣播會每個小時向市民播報天氣情況、路況以及需要注意的事項。位于加拿大東部的新布朗什維克省經(jīng)常會遭遇洪水,最近的一次在2008年春。政府意識到冬天的積雪可能引發(fā)洪水,便在積雪融化前向市民發(fā)放自救指南手冊,并在海拔比較高的山上建立了避難所。

  日本:寬溝渠疏導積水

  在日本城市中經(jīng)常可以看到“溝渠”,這些溝渠很多是疏導城市地面積水的“排水道”。排水道最寬可達5米,深6米左右。溝渠中的水回流到城市的“中水處理廠”,那里會將雨水凈化成中水再次使用,一般用于高速公路休息處廁所沖水,或者用于公共綠化帶的澆灌。這些溝渠不僅疏導了雨天城市路面的雨水,更為日本水資源利用作出貢獻。

  法國:下水道功不可沒

  巴黎素來多雨,但城市內澇情況幾乎難見,其長達2350公里的下水道功不可沒,這幾乎是北京到深圳的距離,也超過了巴黎地鐵的總長度。巴黎的下水道均處于巴黎市地面以下50米,巴黎人前后共花了126年的時間才修建成功,下水道縱橫交錯,密如蛛網(wǎng),有2.6萬個下水道口,其中1.8萬個是可以進人的。巴黎總共有400名下水道維護工、600名地面作業(yè)工,負責整個巴黎下水道網(wǎng)絡的維護。
 

北京市防汛辦相關負責人表示,在應對本次特大暴雨過程中暴露出一些問題和不足,諸如城市基礎設施還比較薄弱,標準不高;防汛指揮的運行機制上還需要進一步完善;防汛減災知識的普及有待提高;社會動員能力有待進一步加強等。

北京市下一步將認真做好后續(xù)救災和善后工作,將工作重點由搶險轉向救災。盡快恢復交通、通訊、電力、水利等公共設施,使得災區(qū)人民盡快正常生產(chǎn)生活;進一步排查險情,防止次生災害、特別是地質次生災害的發(fā)生;全面做好災區(qū)衛(wèi)生防疫工作,防止疫病的發(fā)生;組織開展災情調查和核查工作,積極開展賑災和自救工作;做好遇難群眾的善后工作。

    北京市委書記、市長郭金龍在介紹本次災情說,“這場暴雨告訴我們,城市的基礎設施還比較薄弱。在今后工作中,要不斷升級應急預案,完善基礎設施建設,提升動員能力。”

  北京排水系統(tǒng)改造已是個老話題了。2004年7月10日北京暴雨,引發(fā)了人們對中國城市排水系統(tǒng)的廣泛議論和批評。有專家說,中國大部分城市的排水系統(tǒng)建設標準偏低,北京的設計僅為一到三年一遇,但要升級中國城市現(xiàn)有的排水基礎設施非常困難,在近幾十年的快速發(fā)展中,城市地下的空間被不斷發(fā)展的電力、熱力和電信等管道占據(jù),已經(jīng)沒有足夠空間供排水系統(tǒng)升級。

  “下水道是城市的良心”,法國作家雨果的這句話被暴雨后的北京人廣泛引用。有網(wǎng)友在微博上說,“人的大腸比雙眼皮重要”,“倫敦排水系統(tǒng)已運行150年;巴黎下水道總長2100公里;慕尼黑地下有13個儲水庫;江西贛州宋朝排水系統(tǒng),1000年了仍在使用。”

  排水等基礎設施薄弱是幾十年來我國城市建設的通病,這場暴雨再次向我們敲響警鐘:在重視城市美麗外表的同時,更要關注一個城市的抗災基礎設施建設。








 

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