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　近日，中國城市軌道交通協會會長包敘定來安徽調研軌道交通建設情況，安徽省發改委主任張韶春透露，在軌道交通方面，安徽必須先做出“終極規劃”。目前，合肥、淮南、蕪湖、馬鞍山已編制完成軌道交通線網規劃，銅陵和宿州計劃建設現代有軌電車為城市軌道交通系統。
  全省16市都要做好“入軌”準備

　“終極規劃、分步實施。”在昨天的座談會上，張韶春向包敘定介紹，安徽省的16市都將編制軌道交通規劃。安徽這么多城市，都要建設地鐵、輕軌？張韶春說，規劃并不等于馬上就要建設，而是為城市的發展留足準備空間。張韶春說，隨著城市交通需求的擴張，交通建設步步緊跟，如果不做好“終極”規劃，而是分步規劃、建設，那么很可能因重復拆建帶來極大的浪費。

   淮南、蕪湖、馬鞍山已編制完成軌道規劃

   這項工作已在開展之中，省發改委透露，目前已有合肥、淮南、蕪湖、馬鞍山編制完成軌道交通線網規劃。其中，合肥軌道交通線網由遠景、遠期和近期規劃組成，共規劃了12條線路，市區線路6條，市域線路5條，機場專用線1條。淮南市則規劃了6條線組成的“環線+放射狀”軌道交通線網。蕪湖市軌道交通線網是由中心城區城市軌道交通市區線和市域線組成，其中，中心城區市區線網為5條線路組成的“放射狀”線網，線網長度127公里，設站89座；市域軌道交通線網由4條線路組成，線網長度147公里，按照計劃，2020年前將建設1、2號線全線，線路總里程約60公里。馬鞍山市軌道交通的規劃方案由6條線路組成，線路總長195公里，共設車站103座；近期建設1、2號線，長度37.3公里，總投資211.6億元。

    銅陵和宿州兩市也將選擇現代有軌電車為城市軌道交通系統，目前兩市已完成了線網規劃研究。